hidrovias brasileiras

Hidrovias brasileiras

As hidrovias não eram muito usadas, porém no mundo globalizado as hidrovias vem crescendo com um novo perfil de acordo com as exigências.
As rodovias sempre se encontram em estados instáveis, sempre com pavimentos deficientes e uma grande demora na parte de manutenções. O transporte ferroviário é lento. Essa serie de fatores influenciam no transporte hidroviário. Assim o gerenciamento e o aumento de investimentos estão sendo colocados em pratica para se ter condições ideais de uso.
As principais hidrovias brasileiras são:
Hidrovia do Rio Madeira: que se localiza na região norte e é especializada em transportar soja.
Hidrovia Paraguai-Paraná: A Hidrovia Paraguai-Paraná é uma hidrovia que envolve os cinco países do Rio da Prata: Bolívia, Brasil, Paraguai, Uruguai e Argentina.
Hidrovia Tocantis – Araguaia: A Hidrovia do Tocantins-Araguaia é a principal hidrovia e um dos principais troncos viários do corredor Centro-Norte brasileiro. Ela se sustenta principalmente pela navegação nos rios Tocantins e Araguaia, não sendo porém navegável em todos os seus afluentes devido a limitação da calha dos rios e a corredeiras em todo o seu percurso. É uma hidrovia que transporta cargas por uma região de planalto no sentido norte-sul.
Hidrovia do São Francisco: a Hidrovia do São Francisco é, sem dúvida, a mais econômica forma de ligação entre o Centro-Sul e o Nordeste.
Hidrovia Solimões-Amazonas: A Hidrovia do Solimões-Amazonas é a principal hidrovia e de fato o principal tronco viário da região norte-brasileira. Ela se sustenta principalmente pela navegação no rio Solimões/Amazonas, mas é navegável em praticamente todos os seus afluentes devido a relativa profundidade da calha dos rios e a inexistência de corredeiras na planície amazônica.
Hidrovia Tietê-Paraná: A Hidrovia Tietê - Paraná é uma via de navegação situada entre as regiões sul, sudeste e centro-oeste do Brasil, que permite a navegação e conseqüentemente o transporte de cargas e de