Geologia

Engenharia Civil – 3º Semestre
Turma: 111CN
Matéria: Geologia
Docente:
Alunos: Greiciel Santos, Rogerio Almeida, Willian Vieira, Rogerson.
Sumario:

*Introdução
*Hidrovias no Brasil
*Órgãos reguladores
*Conceito
*Viabilidade de Hidrovia
*Dados adicionas
*Conclusão
*Bibliografia

Introdução:
Nesse trabalho apresentaremos a atual situação das hidrovias brasileiras, os principais órgãos que regulamentam e fiscalizam os canais hidroviários no Brasil, bem como os conceitos de hidrovias e viabilidades deste meio.

Hidrovias no Brasil:
A navegação fluvial no Brasil está numa posição inferior em relação aos outros sistemas de transportes. É considerado o sistema mais barato e limpo, contudo, o de menor participação no transporte de mercadoria no Brasil. Isto ocorre devido a vários fatores. Muitos rios do Brasil são de planalto, por exemplo, apresentando-se encachoeirados, portanto, dificultam a navegação. É o caso dos rios Tietê, Paraná, Tocantins e Araguaia. Outro motivo são os rios de planície facilmente navegáveis (Amazonas, São Francisco e Paraguai), os quais encontram-se afastados dos grandes centros econômicos do Brasil.
Nos últimos anos têm sido realizadas várias obras, com o intuito de tornar os rios brasileiros navegáveis. Eclusas são construídas para superar as diferenças de nível das águas nas barragens das usinas hidrelétricas. É o caso das eclusas de Tucuruí no rio Tocantins, de Barra Bonita no rio Tietê e da eclusa de Jupiá no rio Paraná.
Existe também um projeto de ligação das Bacias do Tocantins, Amazonas e Paraná. É a hidrovia de contorno, que permitirá a ligação da região Norte do Brasil às regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul, caso implantado. O seu significado econômico e social é de grande importância, pois permitirá um transporte de baixo custo. Parte deste projeto já está sendo implantado, principalmente no Norte do Brasil, com a construção das