fisica experimental mru

4º EXPERIMENTO
COEFICIENTE DE RESTITUIÇÃO

Bsb, 2013

OBJETIVOS
Objetivo principal desse experimento é a medição do coeficiente de restituição numa colisão e, a partir desse dado, notar se há perda de energia mecânica durante o processo. Outro ponto relevante é a percepção de que a mola do experimento funciona linearmente até uma condição de deformação e é de grande importância perceber quando essa discrepância começa a acontecer, pois assim poderemos analisar o decaimento exponencial através de uma análise gráfica.

MATERIAL UTILIZADO

Trilho de ar:
O trilho de ar era, especificamente, a trajetória do carrinho. O trilho, contem orifícios na sua parte superior, onde uma “bomba de ar”, acoplada a uma de suas extremidades libera ar, ajudando na suspensão do “carrinho”, que movimenta - se sem atrito considerável. Na outra extremidade, um disparador compõe o conjunto, havendo também uma trena (ver item seguinte) que ajuda na obtenção dos resultados do deslocamento.

Carrinho Deslizante: com uma mola amortecedora em uma das extremidades
Régua Graduada:
Utilizada na obtenção dos valores referentes às distâncias entre dois pontos sobre o trilho de ar, tais como comprimento do “carrinho”, espaço medido em (mm – milímetro) entre as fotocélulas e comprimento total do sistema. Graduada em cm (centímetros), estava acoplada ao trilho de ar.

PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS

PARTE - 01 A primeira etapa do experimento consiste em inclinar o trilho até o ponto que o carrinho quando solto, faça o percurso pretendido. Escolhemos a posição de partida (10 cm) e soltamos o carrinho em cada posição 5 vezes e anotamos todas as posições de volta do carrinho. Posteriormente variamos a posição inicial de lançamento de (10, 20 , 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90,100 cm) e repetimos o procedimento anterior. Calculamos o coeficiente de restituição para cada posição e fizemos o GRÁFICO 01 do coeficiente de restituição versus a distância em