Ferroanel de são paulo utopia ou realidade?

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FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO BRUNA DEDINI SILVA

FERROANEL DE SÃO PAULO
UTOPIA OU REALIDADE?

São Paulo 2012

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FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO BRUNA DEDINI SILVA

FERROANEL DE SÃO PAULO
UTOPIA OU REALIDADE?
Trabalho de conclusão da disciplina

AUH119 – História da Paisagem Brasileira da Faculdade de Arquitetura da

Universidade de São Paulo, apresentado a pedido do Prof. Dr. Euler Sandeville.

São Paulo 2012

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“Você nunca sabe que resultados virão da sua ação. Mas se você não fizer nada, não existirão resultados.” Mahatma Gandhi

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INTRODUÇÃO Verifica-se que o tipo ferroviário tem sido valorizado por uma série de políticas de grandes investimentos provenientes do Governo Federal e Estadual e de empresas. O projeto do Ferroanel, assim como outros investimentos feitos no Brasil, segue essa tendência, produzindo uma reorganização territorial. O assunto escolhido segue uma discussão contemporânea paulistana. É de grande visibilidade, pois é parte do PAC e de outros programas desenvolvimentistas. Trará grandes impactos, bons e ruins no sistema logístico e paisagístico da cidade de São Paulo.

ESTRADAS DE FERRO BRASILEIRAS Apesar de hoje ser considerado o melhor custo benefício para transporte e ser o principal sistema nos países mais desenvolvidos no mundo, o sistema ferroviário no Brasil esta longe de ser a primeira opção em transporte. Faltam linhas, faltam trens, falta vontade do governo de mudar. No caso da cidade de São Paulo, parte das linhas são hoje compartilhadas entre a MRS Logística (concessionária de carga) e a CPTM (passageiros).

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FERROANEL: RAZÕES E O GOVERNO

O ferroanel é uma obra que já estava prevista no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), em 2007, mas de lá para cá, as divergências, mais políticas do que técnicas, não tiraram a obra do papel. Após ser engavetado em 2010 com a desculpa de que eram necessários mais estudos de impacto, foi recolocado em pauta, em 2011, em projeto