Fal Ncia Da Vasp Finalizado

UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES

Arilma Sales Vitório RGM: 12122100810
Fabiana Felix da Costa RGM: 12122100471
Flávia Barros Pachêco RGM: 12122100640
Leandro Bezerra Borges RGM: 12122100025

A FALÊNCIA DA EMPRESA VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO (VASP)

São Paulo, SP.
2013
SUMÁRIO

1 A HISTÓRIA DA VASP ............................................................................... 02

2 O PROCESSO DE INTERVENÇÃO JUDICIAL ATÉ A FALÊNCIA............ 06

3 PROCESSOS JURÍDICOS ENVOLVIDOS APÓS A FALÊNCIA ............... 08

REFERÊNCIAS ............................................................................................... 10

1 A HISTÓRIA DA VASP

Em 4 de Novembro de 1933, nascia a VASP – VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO, 72 empresários (entre eles um sobrinho do Santos Dumont) criavam uma empresa com 2 bimotores ingleses MONOSPAR. Os aviões efetuaram ao dia 12 de Novembro os primeiros voos nas rotas São Paulo.
As duas rotas iniciais foram São Paulo - Rio Preto, com escala em São Carlos e São Paulo - Uberaba, com escala em Ribeirão Preto. Cada um fazia três frequências semanais em cada rota - eram os primeiros voos regulares da empresa. Mas a empresa crescia e os pequenos Monospar não davam conta do recado. Logo depois foi adquirido um De Havilland Dragon, com capacidade para dois tripulantes e oito passageiros, que tinha 8 metros de comprimento e 18 metros de envergadura. Era o maior avião a operar no país em campos de pouso terrestre (os demais eram hidroaviões).
A VASP enfrentava problemas com a infra estrutura dos aeroportos. Após alguns meses, a companhia foi obrigada a interromper as operações devido a fortes chuvas, que inundaram o Campo de Marte. Acionado o Governo do Estado de São Paulo, a VASP conseguiu que ele se interessasse pela empresa e o interventor Armando Salles de Oliveira, vislumbrou na companhia um ótimo negócio para o futuro e resolveu investir nela. Foi assim, que o Governo do Estado subscreveu 21