fadiga das ligas 6351,6063, 6005

UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA “JÚLIO DE MESQUITA FILHO”
FACULDADE DE ENGEHARIA DE GUARATINGUETA

ANDERSON GANDRA KUSTER
Relatório de Iniciação Científica

AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO EM FADIGA DAS LIGAS DE ALUMÍNIO AA6005, AA6063, AA6361 PARA APLICAÇÃO NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA

Prof. Marcelo Augusto Santos Torres
Orientador

Guaratinguetá – SP
2012

1. Preliminares
1.1 Introdução
No setor automobilístico sempre foram necessárias às pesquisas em fadiga de materiais, bem como o desenvolvimento de novas ligas para aplicações estruturais. O alumínio e suas ligas constituem um dos materiais metálicos mais versáteis, econômicos e atrativos para uma vasta série de aplicações. Em consequência à favorável relação resistência/peso, as ligas de alumínio têm sido amplamente utilizadas em aplicações estruturais e em estruturas móveis. [MADURO, 2008; YUAN, 2010].
A produção de alumínio atualmente supera a soma de todos os outros metais não ferrosos [ABAL, 1999]. A expansão da utilização do alumínio é um fator constante na indústria quando se refere ao setor automotivo e de transportes. O metal tem se tornado cada vez mais presente em caminhões, motos, ônibus e veículos de passeio. Ao lado deste crescimento, o setor do alumínio investe nas qualidades do metal e busca soluções que aumentem sua utilização nesse segmento.
As ligas de alumínio da série 6XXX contêm magnésio e silício como principais elementos de liga, sendo ligas de média resistência, apresentando vantagens adicionais como boa soldabilidade e resistência à corrosão [ALUMINUM ASSOCIATION, 2000]. A liga 6005 é usada em produtos que exigem moderada resistência, sendo recomendadas para aplicações onde a estrutura pode ser submetida a impactos ou supercarregamentos devido a sua ótima característica de resiliência. As aplicações típicas para a liga 6005 incluem conectores automotivos, membros estruturais, tubo para corrimão, tubos sem costura e estruturas de escadas. Já a liga 6063 é uma