Estudo do projeto de um protótipo de carro para competição 100 km por litro - Parte 01:Aerodinâmica

Estudo do projeto de um protótipo de carro para competição 100 km por litro - Parte
01:Aerodinâmica
Iago Rockel Mourão; Vinícius Valle Tostes da Fonseca.
Instituto Federal de Mato Grosso do Sul, Câmpus Campo Grande Rua Júlio de Castilhos, CEP 79200-000 –

1

Campo Grande-MS
{iagomourao, viniciusfonseca77}@gmail.com
Palavras-chave: carro, economia, aerodinâmica.
Introdução

O presente plano de trabalho tem como objetivo, o estudo e a proposta de um projeto aerodinâmico a ser aplicado em um protótipo para a competição 100 km por litro. Para tanto, será feito um estudo sobre os fundamentos da aerodinâmica para minimizar o consumo de combustível do protótipo, bem como as técnicas de fabricação de uma carenagem com formato aerodinâmico otimizado. Uma pesquisa sobre protótipos já desenvolvidos também será feita, com a finalidade de combinar possíveis soluções em uma única proposta. Ao final do projeto, espera-se apresentar o esboço de uma carenagem automotiva com aerodinâmica otimizada para baixo consumo de combustível.
Metodologia

O presente projeto tem cunho mais teórico do que prático, embora, dependendo do desenvolvimento do projeto, possa-se chegar a construção de alguns elementos. Basicamente, pode-se dividir a metodologia em 5 etapas essenciais: 1. Teoria dos Fundamentos da Aerodinâmica
Automobilística: revisão bibliográfica dos conceitos essenciais associados a mecânica dos fluidos, que auxiliam no entendimento da aerodinâmica automobilística e a forma como a mesma auxilia na redução de consumo de combustível. 2. Modelos de Aerodinâmica Otimizada: pesquisa sobre protótipos já existentes e tecnologias já aplicadas para aprimorar a aerodinâmica de automóveis.
3. Processo de Fabricação de Carenagem
Automobilística: Pesquisa sobre a forma de fabricar carenagens com formatos não

convencionais, que minimizem o arrasto aerodinâmico. 4. Projeto da Carenagem: Desenho da carenagem para aplicação no protótipo.