Estudo de trafego

Centro de Tecnologia Departamento de Engenharia de Transportes Curso de Engenharia Civil TC575 – Engenharia de Tráfego – 2006.1

Notas de Aula n. 03 Prof. Mário Azevedo

SISTEMAS DE TRÁFEGO - O VEÍCULO Características dos Veículos • Estáticas • Cinemáticas • Dinâmicas

Projeto de vias e demais facilidades fixas

Características dos veículos

Características estáticas = peso e tamanho Características cinemáticas = movimento Características dinâmicas = forças atuantes

• Ultrapassagem Manobras • Parada • Conversão

Veículo de Projeto

• Geometria • Interseções • Distâncias de visibilidade

Deve satisfazer requisitos/padrões de “quase” todos os veículos que irão utilizar a via

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Características Estáticas Tamanho do Veículo Projeto dos componentes físicos da via (largura de faixas e acostamentos, comprimento de baias, curvas verticais, ...) dimensionamento das camadas do pavimento greides máximos características dos veículos tipo
• • • • • • • Automóvel Caminhão simples Ônibus convencional Ônibus articulado Caminhão-trator médio (semi-reboque) Caminhão-trator grande (semi-reboque) Caminhão-trator (reboque)

Peso dos eixos

Classificações

Características Cinemáticas taxa de aceleração • manobras de ultrapassagem • intervalos em cruzamentos • rampas de acesso a vias expressas • faixas de aceleração/desaceleração aceleração constante

1 d = v0 t + at 2 2

v f = v0 + at

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aceleração como função da velocidade

a≈

1 v

dv = α − βv t , dt

α = aceleração máxima

tx. max. de aceleração (m/s2)

velocidade (m/s)

Frenagem (Desaceleração) Forças aplicação do freio reação à frenagem atrito peso do veículo (a favor ou contra)

v2 d= 254( f ± 0,01m) d = distância de frenagem (m) v = velocidade do veículo (km/h) f = coeficiente de atrito pneu/pavimento m =