Estudo de Choques (Laboratorial)

T3 – ESTUDO DE CHOQUES NUM SISTEMA DE ATRITO
REDUZIDO

DISCUSSÃO DE RESULTADOS
Durante a realização do trabalho foram efectuados choques entre dois corpos com vários coeficientes de restituição num sistema idealmente sem atrito ou outras forças aplicadas.
Foram estudadas propriedades como a conservação de energia cinética e momento linear do sistema, para variações de massa, elasticidade do choque e velocidade relativa. A variação da velocidade relativa inicial entre os ensaios foi conseguida realizando choques entre os carros
(da maior para a menor Vr) com velocidades em sentidos opostos, choques em que um dos corpos tinha velocidade nula, e choques com velocidades no mesmo sentido.

Choques (quase) Elásticos
Observou-se que para choques entre corpos com aproximadamente a mesma massa e com elevado coeficiente de restituição – situado entre 0,89 e 0,91 – a perda de energia cinética do sistema antes e depois do choque é relativamente baixa, com energia de deformação, correspondente à energia dissipada, entre 7% a 21% da energia cinética inicial. A conservação do momento, teoricamente 100% na ausência de forças externas, foi a mais elevada dos conjuntos de choques medidos, mantendo-se entre 78% e 98%.
A velocidade relativa entre os carrinhos, que na teoria se deveria manter constante, foi outra das quantidades que pouca variação sofreu. A variação da velocidade relativa entre os ensaios foi conseguida realizando choques entre os carros (da maior para a menor Vr) com velocidades em sentidos opostos, choques em que um dos corpos tinha velocidade nula, e choques com velocidades no mesmo sentido. Foi descoberto que na prática, quando maior a velocidade relativa inicial menor é a conservação de momento linear, o que implica que a calha terá absorvido uma maior quantidade de energia do choque.
Com a variação da massa – aumentando a massa do carrinho 2 - em choques elásticos os resultados obtidos foram semelhantes, mas notou-se que a alteração