Ergonomia
A ergonomia pode ser definida de maneira geral como o estudo da adaptação do trabalho ao homem. O trabalho tem uma acepção bastante ampla, abrangendo não apenas máquinas e equipamentos utilizados para transformar materiais, mas também toda a situação em que ocorre o relacionamento entre o homem e seu trabalho. Isso envolve não somente o ambiente físico, mas também os aspectos organizacionais de como esse trabalho é programado e controlado para produzir os resultados desejados (Iida,1990).
O campo da Ergonomia é praticamente ilimitado. Aplicam-se estudos ergonômicos nas mais diversas áreas. Pode-se observá-la em equipamentos cirúrgicos, odontológicos e hospitalares, ferramentas, eletrodomésticos, móveis, informática, transporte aéreo, rodoviário, naval, ferroviário, espacial, máquinas e equipamentos pesados, tratores, guindastes, pontes rolantes, cabines, painéis e salas de controle de linha de produção, etc.
Neste estudo, a análise ergonômica desenvolvida é a análises dos seguintes sistemas: da demanda (problema), da tarefa e da atividade. O objetivo foi detectar aspectos ergonômicos que influenciam na atividade do motorista. A demanda foi definida a partir do alto índice de afastamento dos motoristas de ônibus da empresa por atestados de saúde referentes a problemas de coluna.
* Análise da Demanda
O motorista trabalha na postura sentada, o que por si só coloca a coluna vertebral em uma posição anormal, pois reduz a curvatura lombar, comprimindo os discos intervertebrais. Segundo Knoplich (1986), quem mantém uma postura sentada incorreta, por tempo prolongado faz com que haja tensão muscular, e diminuição da circulação de oxigênio, resultando em dor, sensação de cansaço muscular e o aparecimento de patologias como a fibromialgia.
Segundo estudos, a poltrona do motorista de ônibus deve ser anatômica, regulável, acolchoada com suspensão e amortecimento hidráulico ou similar e estar posicionados de acordo com o volante, os