Elementos de maquinas lubrificantes

ELEMENTOS DE MAQUINAS I

LUBRIFICANTES

DE QUE MANEIRA SURGIU A NECESSIDADE
DE LUBRIFICAÇÃO?
Era necessário descobrir um meio de minimizar o atrito.
O meio ambiente preferido da lubrificação geralmente é a área de atrito.
Da mesma maneira que existem diferentes tipos de atrito, existem diferentes tipos de lubrificantes (óleo lubrificante, graxa, etc.).
Os diferentes tipos de atrito são encontrados em qualquer tipo de movimento entre sólidos, líquidos ou gases.
O atrito pode ser definido como a resistência que se manifesta ao se movimentar um corpo sobre uma superfície.
Atrito limite: A espessura do lubrificante é muito fina e menor que a altura da parte áspera das peças.
Atrito misto: A espessura do lubrificante é mais consistente que no caso anterior, permanece inferior à aspereza superficial, não impedindo um contato intermitente entre as superfícies metálicas.
Atrito fluido: Nesse caso, a espessura de lubrificante é superior à altura da aspereza superficial: uma película de lubrificante separa completamente as superfícies metálicas. Obtém-se, então, a lubrificação hidrodinâmica em que a resistência ao movimento depende da viscosidade do lubrificante.

Lubrificação em si, quer dizer menos esforço, menor atrito, menos desgaste, enfim, diminuição no consumo de energia. Entre os diferentes tipos de produtos usados na lubrificação.

CARACTERÍSTICAS

Todos os fluidos são, de certa forma, lubrificantes, porém, enquadram-se melhor nessa classificação as substâncias que possuem as seguintes características:
•capacidade de manter separadas as superfícies durante o movimento;
•estabilidade nas mudanças de temperatura e não atacar as superfícies metálicas;
•capacidade de manter limpas as superfícies lubrificadas.
A qualidade de um produto é comprovada somente após a aplicação e avaliação do seu desempenho em serviço. Esta performance está ligada à composição química do lubrificante, resultante do material bruto, do refino, dos aditivos e do