DUMAZEDIER, Joffre. Lazer e cultura popular. São Paulo: Perspectiva, 1973

Universidade Federal do Rio de Janeiro
Instituição de Ciências Humanas e Sociais ICHS
Departamento de Economia Doméstica e Hotelaria - DEDH
Curso de Bacharelado em Hotelaria
Disciplina: Sociologia do Lazer
Professora: Gabriela Catolino
Aluna: Gabrielle Campista Furtado

Resenha
DUMAZEDIER, Joffre. Lazer e cultura popular. São Paulo: Perspectiva, 1973

Determinismos sociais e lazer É ainda mais difícil prever o conteúdo do lazer do que sua duração na civilização de amanhã. Entre os determinantes sociais que exercem influência sobre o lazer, três parecem-nos fundamentais: a evolução técnica, as persistências tradicionais e a organização socioeconômica. Os determinantes técnicos, surgidos bruscamente, no fim do século XIX, passaram logo a ter um caráter explosivo e consequentemente foram atingidas todas as formas de lazer. Em 1883, Dedion construiu o primeiro veiculo automóvel; três anos depois, a descoberta da corrente deu um especial realce ao velocípede; quatro anos após, Ader conseguiu pela primeira vez voar. O automóvel passará de moda, a bicicleta sempre terá seu lugar, mas como uma maquina volante que permitirá ao ciclista passear no ar, sem ser esmagado. E.Branly consegue estabelecer a telegrafia sem fio (1888) e L. lumière a cinematografia (1894). A partir de 1919, complementa-se as técnicas de cinema e são inventados os filmes de longa metragem, o cinema falado surge em 1927. Em 1946, a televisão parece iniciar uma nova etapa. Os grandes mecanismos de transporte e de difusão possuem um poder de sedução muito vivo. Enquanto a mecanização do trabalho provoca frequentemente desconfiança e hostilidade entre os trabalhadores, a mecanização do lazer suscita adesão e entusiasmo da parte deles e de seus filhos.

A mecanização dos meios de transporte e os lazeres Desde 1924, H. e R. Lynd, no seu studo sobre uma cidade norte-americana média, afirmavam: “o automóvel talvez revolucione mais os lazeres do que o cinema”. Na França