DIREÇÃO DEFENSIVA

Dicas práticas para o caminhoneiro

Causas Consumo adicional/alterações

90 km/h em vez de 80 km/h, distância: 100 km + 10 /15 % de consumo maior
Aumento da velocidade media em cerca de 1 km/h
(por exemplo: 80 / 81 km/h) + 0,5 / 1,0 L/100 km
Aumento da velocidade 1 vez, de 80 para 90 km/h, (40 t) + 0,2 L
Aumento da velocidade 1 vez, de 0 para 50 km/h, (40 t) + 0,3 L
1 bar a menos de pressão no pneu + 5 / 7 %
Fixando mal a lona / lona rasgada + 7 / 10 %
1 hora de marcha em vazia, OM 900 LA (quente ) frio + (1,2 /1,6 L ), 2,0 / 3,0 L OM 500 e OM 457 LA (quente) frio + (1,5 / 2,0 L), 3,0 / 4,0 L (3 s em marcha em vazio representa o mesmo consumo que uma operação de partida)
Água na pista + 3 / 5 %
Dirigir mais devagar na "faixa de velocidade lenta" por exemplo é grande atraso de tempo, 20 min,
50 em vez de 60 km/h (calculado), mas pouca economia de combustível, por causa da baixa resistência à rodagem

Dirigir mais rápido na "faixa de velocidade alta" por exemplo é ganho de apenas pouco tempo, 8 min,
90 em vez de 80 km/h (calculado), mas um grande aumento do consumo de combustível