Detalhes construtivos motor cc

DETALHES CONSTRUTIVOS DO MOTOR CC
Assim como os demais motores elétricos, as duas partes principais do motor de corrente contínua são o rotor (parte móvel-enrolamento de armadura) e o estator (parte fixaenrolamento de campo), além de duas peças chave que proporcionam a operação correta do motor: o comutador e o par de escovas. O estator é composto de uma estrutura ferromagnética com pólos salientes aos quais são enroladas as bobinas que formam o campo, ou de um ímã permanente. O rotor é um eletroímã constituído de um núcleo de ferro com enrolamentos em sua superfície que são alimentados por um sistema mecânico de comutação. Esse sistema é formado por um comutador, solidário ao eixo do rotor, que possui uma superfície cilíndrica com diversas lâminas às quais são conectados os enrolamentos do rotor; e por escovas fixas, que exercem pressão sobre o comutador e que são ligadas aos terminais de alimentação. O propósito do comutador é o de inverter a corrente na fase de rotação apropriada de forma a que o conjugado desenvolvido seja sempre na mesma direção. Os enrolamentos do rotor compreendem bobinas de n espiras. Os dois lados de cada enrolamento são inseridos em sulcos com espaçamento igual ao da distância entre dois pólos do estator, de modo que quando os condutores de um lado estão sob o pólo norte, os condutores do outro devem estar sob o pólo sul. As bobinas são conectadas em série através das lâminas do comutador, com o fim da última conectado ao início da primeira, de modo que o enrolamento não tenha um ponto específico. A figura abaixo mostra um desenho esquemático bastante simplificado de um motor CC com apenas uma bobina, o comutador e as escovas.

PRINCIPAIS PARTES DE UM MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA:

Estator é formado por:  Carcaça: É a estrutura suporte do conjunto, também tem a finalidade de conduzir o fluxo magnético.  Pólos de excitação: Têm a finalidade de gerar o fluxo magnético. São constituídos de condutores enrolados sobre núcleos de chapas