Defeitos em engrenagens

1. Manutenção em engrenagens

Quando se fala em variadores e redutores de velocidade, não se pode esquecer de um elemento fundamental desses conjuntos: a engrenagem. Esse elemento de máquina exige uma atenção particular para o bom funcionamento dos sistemas.

Os conjuntos engrenados exigem os seguintes cuidados:

• Reversões de rotação e partidas bruscas sob carga devem ser evitadas.

• A lubrificação deve eliminar a possibilidade de trabalho a seco.

• A lubrificação deve atingir toda a superfície dos dentes.

• A lubrificação deve ser mantida no nível. O excesso de óleo provoca o efeito de turbina que, por sua vez, produz superaquecimento.

• Usar óleo lubrificante correto.

• A pré-carga dos rolamentos ou a folga dos mancais devem ser mantidas dentro dos limites recomendados. Essa medida evitará o desalinhamento dos eixos. Eixos desalinhados provocam o aparecimento de carga no canto dos dentes e suas possíveis quebras.

• O desgaste dos eixos e dos entalhes dos dentes das engrenagens não deve exceder os limites de ajuste. Se esses limites forem excedidos, ocorrerão batidas devido ao atraso, recalcando os entalhes. Ocorrerá desalinhamento, além de efeitos nocivos sobre os flancos dos dentes da engrenagem.

• Depósitos sólidos, do fundo da caixa de engrenagens, devem ser removidos antes de entrar em circulação.

2. Defeitos mais freqüentes em engrenagens

Os defeitos mais freqüentes em engrenagens estão descritos a seguir.

Desgaste por interferência

É provocado por um contato inadequado entre engrenagens, em que a carga total está concentrada sobre o flanco impulsor, e a ponta do dente da engrenagem impulsionada.

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Desgaste abrasivo

É provocado pela presença de impurezas ou corpos estranhos que se interpõem entre as faces de contato. As impurezas ou corpos estranhos podem estar localizados no óleo usado nas engrenagens.

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Quebra por