Custo brasil

CUSTO BRASIL NO TRANSPORTE – COMBUSTIVEL – DIESEL

1-Definição: Damos o nome genérico de custo Brasil a um conjunto de problemas estruturais da economia e burocracia do País, que torna nossos produtos e serviços mais caros e menos eficientes, dificultando investimentos e o crescimento interno.

Não existe uma medida clara do que compõe o Custo Brasil, mas percebemos esse “custo” nas dificuldades enfrentadas pelas empresas com relação aos altos impostos e taxas, sistemas trabalhista, previdenciário e fiscal complexos e pesados, infra-estrutura deficiente (por exemplo: rodovias, portos), corrupção e impunidade em diversos setores da sociedade, déficit público, taxa de juros elevada, dentre outros. Para efeito de exemplo, a carga tributária que incide sobre a economia brasileira é de aproximadamente 40% do PIB (Produto Interno Bruto), uma das mais altas do mundo.

Costuma-se incluir no "custo-Brasil" alguns motivos consideradas certos quando da suas análises causais e que são: • a excessiva carga tributária praticada no Brasil • o excesso de encargos sociais • os altos custos dos transportes terrestres • as elevadas taxas de embarque e desembarque cobradas nos portos • os reduzidos ou mesmo ausentes investimentos em infra-estrutura

2-Fontes e índices que “definem” ou influenciam no calculo do custo logístico Brasil mais de 30 diferentes fontes (ABCR, ANP, ANTT, ANTF, ANTAQ, Banco Mundial, BNDES, CNT, CONAB, CVM – Economática, CSCMP, DAC, DETRAN, FIPE, GEIPOT, IBGE, INFRAERO, IPEA, NTC, SINDICOM, Revistas especializadas, empresas usuárias de transporte aquaviário, empresas de navegação, empresas distribuidoras de combustível, empresas aéreas, empresas de transporte e diversos executivos e especialistas do mercado) trabalhando números, em paralelo, para garantir a acurácia dos resultados.

aplicação das diversas normas e regras que determinam as apurações dos tributos como PIS, Cofins, ICMS, IPI e até mesmo do IRPJ e da CSLL.