Corrosão

1 A válvula deve ser feita de ferro, para que não ocorra corrosão por par galvânico. O par galvânico ocorre quando dois metais diferentes estão em contato em presença de um eletrólito. A diferença de potencial entre ambos, em função de um meio corrosivo ou de uma solução condutora, produzirá um fluxo de elétrons entre eles. O material menos resistente corroerá com maior intensidade, tornando-se anódico. A força impulsora para a circulação da corrente e, consequentemente da corrosão, é a diferença de potencial entre os dois metais.
Por isso, ao escolher a válvula de ferro a diferença de potencial é zero, evitando a corrosão por par galvânico.

2 O princípio básico é tornar o elemento metálico a ser protegido – o casco do navio - em um cátodo de uma célula de corrosão, o que pressupõe a presença de um ânodo. Assim, o processo natural de perda de elétrons da estrutura para o meio, fenômeno que causa a corrosão, é compensado pela ligação da estrutura metálica a um ânodo de sacrifício. O direcionamento da corrente elétrica preserva a estrutura metálica, ocorrendo corrosão controlada no ânodo. No caso em questão, deve-se usar o zinco como metal de sacrifício. Isto porque apresenta menor potencial de redução em relação ao ferro. Como está se buscando maior vida útil, deve-se escolher o zinco ao magnésio, pois a diferença de potencial é maior e o magnésio irá correr mais rápido.

3 As reações em destaque representam o mecanismo de fragilização por hidrogênio, na primeira ocorre a redução do H+, já na segunda a formação de água decorrente da reação do H+ com o oxigênio e, por fim, na última a formação de hidroxilas.

4 O diagrama mostrado é uma curva de polarização anódica de um metal que é capaz de passivar-se em dado meio. Nessa curva se observa que, em potenciais relativamente baixos, o metal sofre uma dissolução crescente com o valor do potencial, região ativa. Em B ocorre a transição ativo-passiva havendo uma diminuição apreciável do valor da densidade de