Ciência dos materiais ensaio de tração

Passos aula prática
Ensaio de tração:
Equipamento para ensaio de tração:

Primeiramente fixamos o corpo de prova no equipamento para ensaio de tração, e depois iniciamos o ensaio, observando que, durante a deformação elástica, não conseguimos observar deformações visíveis. Já na deformação plástica, percebemos que o material começa a se deformar, criando o pescoço, que será o local onde o corpo de prova irá romper.

O corpo de prova para ensaio de tração proporcional é dimensionado relacionando a área da seção transversal através da equação Lo= k√So, sendo k internacionalmente adotado por 5,65.

Após o rompimento do corpo de prova, foi disposto um gráfico de tensão X deformação, que tem dados variados conforme o material ensaiado. Realizamos ensaio em Aço 1020, 1045, 4140 e alumínio.

O alumínio apresentou-se pouco dúctil em relação ao esperado, provavelmente devido a um processo de conformação a frio sem ser recozido posteriormente, deixando o material encruado e portanto menos dúctil e tenaz. O aço 1045 por ter uma maior quantidade de carbono e consequentemente uma maior dureza, apresentou uma maior resistência mecânica em relação ao aço 1020, no gráfico é possível analisar que foi necessário uma tenção muito maior para romper o aço 1045

Ensaio de Impacto:
O ensaio de impacto se resume em posicionar um corpo de prova no equipamento de ensaio, soltar o martelo e obter o valor da energia necessária para romper o material, no relógio de energia disponível no equipamento.

O corpo de prova pra o ensaio Charpy, que foi feito em aula, possui as dimensões de 55X10X10. Dependendo do material, é necessário criar um entalhe no meio do comprimento desse corpo de prova, para dar origem ao rompimento.

Abaixo os entalhes possíveis, sendo o tipo C o que apresenta maior resistência a impacto.

Para fazer o entalhe, usamos um equipamento chamado brochadeira.

Realizamos o ensaio de impacto no aço 1020 a