Cidades Para Bicicletas Cidades De Futuro1

Cidades para Bicicletas,

Cidades de Futuro

Informação e distribuição: Comissão Europeia, DG ENV, boulevard du Triomphe 174; B-1160 Bruxelles
Tel.: [phone]; fax: [phone]; e-mail: [e-mail]
Redacção do texto: J. Dekoster, U. Schollaert
Releitura: C. Bochu (DG ENV), M. Lepelletier (DG TREN), M. C. Coppieters (ECF)
Projecto e realização gráfica: C. Hilgers, N. Munarriz (EUR-OP)
Fotografia: fotografia de autor e gráficos; agradecimentos a Pro Velo, ao ECF, J. Bellier, T. Ledergerber,
PD Villiger Söhne AG (CH)

Encontram-se disponíveis numerosas outras informações sobre a União Europeia na rede Internet, via servidor Europa (http://europa.eu.int)
Uma ficha bibliográfica figura no fim desta publicação
Luxemburgo: Serviço das Publicações Oficiais das Comunidades Europeias, 2000
ISBN 92-828-5738-7
© Comunidades Europeias, 2000
Reprodução autorizada mediante indicação da fonte
Printed in Belgium
IMPRESSO EM PAPEL BRANQUEADO SEM CLORO

Cidades para Bicicletas,

Cidades de Futuro

COMISSÃO EUROPEIA

DG do Ambiente

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Prefácio
V

árias cidades europeias (Amesterdão, Barcelona, Bremen, Copenhaga,
Edimburgo, Ferrare, Graz, Estrasburgo, etc.) demonstram todos os dias que uma diminuição do uso do automóvel individual é um objectivo não apenas desejável mas também razoável. Estas cidades aplicam medidas que estimulam o uso dos transportes públicos, da bicicleta e a partilha de veículos, mas também medidas restritivas ao uso do automóvel individual nos seus centros. Estas cidades não prejudicam, antes pelo contrário, o seu crescimento económico ou a acessibilidade do seu centro comercial porque compreenderam que o uso imoderado do automóvel nas deslocações individuais já não pode garantir a mobilidade da maioria dos cidadãos.
A sua abordagem inscreve-se perfeitamente no âmbito dos compromissos internacionais da União Europeia no domínio da redução das emissões de gases com efeito de estufa e da legislação europeia sobre a qualidade do ar,
nos