Ciclovias

iclDADOS NACIONAIS

Segundo dados de 2003 Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, a bicicleta é o veículo individual mais utilizado nos pequenos centros urbanos do País (cidades com menos de 50 mil habitantes), que representam mais de 80% do total das cidades brasileiras.
Entre seus usuários mais frequentes encontram-se comerciários, operários da construção civil, estudantes, entregadores de mercadorias, carteiros e outras categorias de trabalhadores.
A figura a baixo mostra como era a divisão dos modais no Brasil há 10 anos atrás:

Figura 1
E passados 10 anos é notável que deslocamentos feitos a Pé caíssem consideravelmente, e a utilização de automóveis e motos tem um grande acréscimo, seguido pelos ônibus e pela bicicleta.
E as regiões brasileira que mais têm bicicletas segue a distribuição da população, sendo a região sudeste em 1º lugar, seguido pelo nordeste, sul, norte e centro-oeste.
E das bicicletas vendidas no Brasil mais da metade são usadas como meio de transporte, isso só mostra a importância de termos uma política voltada para a utilização delas, com uma infraestrutura adequada para os ciclistas.
No Brasil existem aproximadamente 2500km de ciclovias e é o 3º maior produtor de bicicletas e as cidades brasileiras que mais contém ciclovias pode ser visualizada na tabela a baixo:

Tabela 1
Sendo as Rio de Janeiro, Curitiba, Florianópolis e Campo Grande as capitais que mais se preocupam com as ciclovias, pois se analisarmos o percentual de km de ciclovias por km de ruas asfaltadas, elas obtêm os maiores índices.
DADOS INTERNACIONAIS

A quilometragem de ciclovias na América do Norte e principalmente na Europa, são bem superiores comparado a dados brasileiros.
Porém na uma capital da América do Sul não brasileira se destaca no cenário de ciclovias, a cidade de Bogotá com mais de 350 km de ciclovias. Ela se destaca nesse ramo, pelo fato da população não ter uma condição financeira alta para aquisição