Carros com motores 1.6 e 2.0 de 16v

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE RORAIMA
CURSO DE TÉCNICO EM INFORMÁTICA INTEGRADO AO ENSINO MÉDIO

GABRIELA DA COSTA FRANÇA
JULIANA VICTÓRIA MARINHO MAFRA
RUAMA TALITA VITO DE MEDEIROS
THAIS DE PAULO LEITE
THALITA SILVA LIMA

CARROS COM MOTORES 1.6 E 2.0 DE 16V

BOA VISTA – RR
2012
GABRIELA DA COSTA FRANÇA
JULIANA VICTÓRIA MARINHO MAFRA
RUAMA TALITA VITO DE MEDEIROS
THAIS DE PAULO LEITE
THALITA SILVA LIMA

CARROS COM MOTORES 1.6 E 2.0 DE 16V

Este projeto é para avaliar as competências desenvolvidas na componente curricular Física II, turma 13521 do IFRR, sob a orientação da professora Melanie Truquete.

BOA VISTA – RR
2012

INTRODUÇÃO

Neste trabalho será visto o resultado da pesquisa sobre carros com motores 1.6 e 2.0 de 16v, seus processos físicos e seus benefícios.

MOTORES
O automóvel convencional é um motor movido a explosão, envolto por uma cabine com rodas. Isso nos permite classificá-lo fisicamente como uma máquina térmica que converte a energia química do combustível em trabalho. O efeito disso é o deslocamento do veículo.

Tudo começa, portanto, no combustível, que é a fonte primária de energia que permite que o carro -a máquina térmica- funcione. Gasolina, álcool, diesel e gás natural são compostos orgânicos que podem reagir com o oxigênio e produzir calor pela reação de combustão.

A quantidade de calor produzida por cada unidade de massa do combustível é definida pela propriedade chamada de poder calorífico, que é de aproximadamente 10.500 Kcal/Kg na gasolina e 6.500 Kcal/Kg no álcool. Essa é a razão pela qual os motores apresentam menor consumo por quilômetro rodado quando utilizam a gasolina.

Calor residual

O objetivo do motor é transformar em trabalho