Cadeia de Suprimentos - Evolução Histórica e Conceitos

1 ORIGENS DA GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
O desenvolvimento da logística está intimamente ligado ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes da guerra. Muitos historiadores argumentam que o antigo
Exército Romano foi o precursor do uso da atividade logística, porém, apenas no século XVII a logística passou a ser utilizada dentro dos modernos princípios militares.
Uma das grandes lendas da logística, que inspirou outros grandes líderes como Júlio Cesar e
Napoleão e até hoje inspira as grandes empresas, foi Alexandre o Grande. Ele foi o primeiro a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, além da cavalaria e infantaria. Os contramestres, por sua vez, operacionalizavam o melhor sistema logístico naquela época. Eles seguiam a frente dos exércitos com a missão de comprar todos os suprimentos necessários e de montar armazéns avançados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam eram assassinados. O exército de 35.000 homens de Alexandre o Grande não podia carregar mais que 10 dias de suprimentos, mesmo assim suas tropas marcharam milhares de quilômetros, a uma média de
32 quilômetros por dia, percorrendo 6.400 quilômetros do Egito à Pérsia e Índia. Os demais exércitos percorriam uma média de 17 km por dia, pois dependiam de carro boi, que se deslocava a 3,5 km por hora, durante cinco horas diárias até que os animais se esgotassem.
Cavalos moviam-se a 7 km por hora, oito horas por dia. Cinco cavalos transportavam a mesma quantidade que um carro de boi. Esse exército consumia diariamente cerca de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de água.
Por volta de 1670, um conselheiro do Rei Luis XIV sugeriu a criação de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o
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novo exército desenvolvido a partir do caos medieval. Foi criada a posição de “Marechal
General de