Artigo8 risco de colapso em tuneis

A R T I G O

T

Ú

N

E

I

S

SEGURANÇA, RUPTURA E COLAPSO DE

TÚNEIS URBANOS
EM NATM

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

POR
FRANCISCO
RIBEIRO
NETO*/ROBERTO
KOCHEN**
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

RESUMO

Este artigo apresenta aspectos voltados para avaliação de segurança e estudos de casos de ruptura e colapso de túneis urbanos, executados pelo método “New Austrian Tunnelling Metho” (NATM).
Enfoca-se a segurança da obra propriamente dita, das edificações e das redes de utilidades públicas lindeiras. Apresenta-se também um levantamento de casos recentes de ruptura ou colapso de túneis, e sugestões para a avaliação de segurança de túneis executados em NATM, tanto para a fase de projeto como para a fase de construção. Estas sugestões têm por objetivo aumentar o nível de desempenho e segurança destas obras, fornecendo diretrizes mínimas para um acompanhamento eficiente da construção, bem como para elaboração de um projeto adequado.

O

1. INTRODUÇ‹O

crescente aumento de acidentes em obras subterrâneas, principalmente em meios urbanos, fez com que se aumentasse a preocupação mundial com a segurança destas obras. Os túneis executados em “New Austrian Tunnelling
Method” (NATM), assim como os executados pelos demais métodos construtivos, requerem o desenvolvimento de considerável habilidade e cuidado em sua investigação, planejamento, projeto, construção e monitoração para serem implantados com segurança. Pelizza(1) comenta que os colapsos não são uma prerrogativa do método de escavação, isto é, independentemente do método de escavação pode haver colapso. No entanto, no NATM, a segurança da obra é função intrínseca do método constru-

tivo projetado e da sua correta execução, tornando a avaliação de riscos muito importante. Uma obra subterrânea, tanto em meio urbano como em meio não urbano, deve ser projetada e construída de forma que seja possível