Artigo Revista Naui 22 04 2013

Entre espaços e representações: notas sobre a patrimonialização dos zeppelins do Recife1

Rafael O. Rodrigues (UFSC)2

Este ensaio propõe uma reflexão sobre as diferentes formas de apropriação dos espaços patrimoniais, tomando como base o processo de construção de um parque urbano na cidade do Recife. As intervenções incidem sobre um espaço que durante a década de 1930 fora um aeroporto de dirigíveis zeppelins. O local está localizado no bairro do Jiquiá e desde a década de 1980, período em que fora reconhecido pelas instâncias estaduais como patrimônio histórico da cidade, tem sido alvo de uma série de projetos de intervenções pelo poder público. Discuto, portanto, as diferentes formas de atribuição de significados e apropriação deste espaço pelas instâncias do poder público do Recife/PE e pela sociedade civil mais ampla no contexto destas intervenções. Conclui-se observando que o espaço é uma construção cultural, estando a produção patrimonial deste sujeita a uma série de representações, as quais variam de acordo com fatores econômicos, políticos, históricos e sociais.
Palavras-chave: Representação espacial, patrimônio e Recife

1. Introdução:

Este ensaio é um desdobramento de um dos temas discutidos na minha dissertação de mestrado, a qual tratava, de modo geral, da política de salvaguarda dos bens patrimoniais brasileiros e sua relação com a sociedade civil mais ampla. Como referente empírico analisei a implementação de uma política patrimonial: a construção de um parque urbano na cidade do Recife. O local em questão é um antigo aeroporto que serviu como rota do dirigível alemão Zeppelin, no período de 1930 a 1937, conhecido na cidade como Campo do Jiquiá. Durante o final do século XIX e inicio do século XX, os dirigíveis foram o mais luxuoso e imponente meio de transporte aéreo mundial, ligando a Europa a América do Sul e do Norte. Com o aprimoramento da tecnologia de voo os aviões terminaram por assumir o lugar dos dirigíveis – pois eram mais econômicos e