Aprimoramentos industriais

o motor de combustão interna (ou motor a explosão), tem grande repercussão em vários setores — principalmente no automotivo. Esta máquina térmica é baseada na máquina a vapor, só que utiliza como energia derivados do petróleo (o primeiro derivado utilizado foi a gasolina). Esse motor consiste em mover um êmbolo com a pressão causada pela explosão do combustível, que este fica altamente explosivo em contato com o ar. Antes de entrar no cilindro, o combustível mistura-se com o ar no dispositivo chamado carburador. Então, primeiramente, a mistura entra no cilindro pela válvula de admissão e o êmbolo desce (1º tempo: admissão). Em seguida, fecha-se a válvula de admissão, o êmbolo sobe e comprime a mistura (2º tempo: compressão). Agora, um dispositivo chamado de vela produz uma faísca que provoca uma explosão, isso gera-se gases que empurram o êmbolo para baixo (3º tempo: expansão). Assim, a válvula de escape abre-se quando êmbolo quando chega ao ponto inferior, que logo em seguida sobe empurrando os gases contidos no cilindro para o exterior.

Devido à Revolução Industrial, surge a siderurgia (indústria de produção de ferro e aço em grande escala). Embora, já conhecia-se há muito tempo a técnica de produção do ferro fundido, foi a partir deste século XIX que passa a não ser mais produzido em pequenas oficinas e em pouca quantidade. O ferro fundido consiste em um processo de seu aquecimento até o ponto de fusão, quando torna-se líquido, e assim possibilita sua moldagem, sendo depois colocado para esfriar. Já o aço, é uma liga de ferro com uma pequena quantidade de carbono (oscila de 0,05% a 1,8%). Para isso, o ferro tem que ser elevado à temperatura de 1.200 °C a 1.600 °C. Então, foi constituído um processo, em 1855 por Henry Bessemer, que devia-se introduzir o ferro fundido num conversor por onde circula ar comprimido para oxidar as impurezas. Essa oxidação desprende o calor necessário para elevar a temperatura — não precisando utilizar mais combustível, e