Agronegócios

A Logística de Transportes da Cadeia Abastecedora de Arroz na
Região de SINOP: Tratamento mediante os métodos quantitativos.

Thiago de Oliveira Freitas

Resumo
Além da importância socioeconômica que tem a cadeia agroindustrial de arroz na região norte mato-grossense, interessa pesquisar pela sua incidência decisiva, a logística de transportes desde os produtores até os armazéns e indústrias e destes aos consumidores finais, pelo alto nível de complexidade devido ao grande número de produtores, variedades plantadas, vias e meios de transportes utilizados, as indústrias e armazéns do território e fora dele que demandam o produto. Todos eles, junto aos outros elementos da cadeia, fazem imprescindível a aplicação dos Métodos Quantitativos para determinar a vinculação produtor-indústria ótima, minimizando os custos ou distâncias totais com a sistematização eficiente de toda sua logística de transportes.

Introdução
É conhecida a importância decisiva que tem o transporte na logística de qualquer cadeia produtiva como acontece com o arroz. Um sistema de transporte não adequado encarece significativamente os custos da cadeia toda, mais ainda com as rodovias em condições precárias e os problemas relacionados com afetações meio-ambientais que geram perdas do produto e de tempo, ocasionando filas de espera enormes nos armazéns e estradas para o escoamento e comercialização.
Numa cadeia produtiva regional, a logística de transportes produtor-armazém poderia ser analisada de forma sistêmica, determinando integralmente o que é melhor para a cadeia toda e não de forma individual.
Observa-se que em épocas de safra, os caminhões esperam até três dias na fila para descarregar o produto incorporando todas suas implicações negativas. É claro que esse quadro depende também da localização e capacidades de armazenagem, como tem expressado o Engenheiro Ângelo Maronezzi, Presidente da Associação dos Produtores de Arroz de Mato Grosso (APA-MT).