Adiministraçao

Princípios Básicos de Ford Talvez o mais conhecido de todos os precursores da moderna Administração, Henry Ford (1863-19470 iniciou sua vida como simples macânico, chegando posteriormente a engenheiro-chefe de uma fábrica. Idealizou e projetou um modelo de carro autopropelido e, em 1899, fundou com alguns colaboradores a sua primeira fábrica de automóveis, que logo depois foi fechada. Continuou seus projetos sem desanimar e conseguiu financiamento com o qual fundou, em 1903, a Ford Motor Co., fabricando um modelo da carros a preços populares dentro de um plano de vendas e de assistência técnica de grande alcance, revolucionando aestrtégia comercial da época. Em 1913, já fabricava 800 carros por dia. Em 1914, repartiu com seus empregados uma parte do controle acionário da sua empresa. Estabeleceu nessa época o salário mínimo de cinco dólares (US$ 5.00) por dia e jornada diária de oito horas de trabalho, Hquando, ná época, na maioria dos paizes da Europa, a jornada diária variava entre dez e doze horas. Em 1926, já tinha 88 usinas e já empregava 150.000 pessoas, fabricando então 2.000.000 de carros por ano. Contudo, teve outro méritos que simplesmente o de haver construido o primeiro carro popular em larga escala e ter feito fortuna principalmente por ter formulado um punhado de idéias e teorias próprias a respeito da Administração. Utilizou o sistema de concentrção vertical produzindo desde a matéria-prima inicial ao produto final acabado, além da concentração horizontal através de uma cadeia de distribuição comercial por meio de agência próprias.
Fez uma das maiores fortunas do mundo graças ao constante aperfeiçoamento de seus métodos, processos e produtos. Por meio da racionalização da produção, idealizou a linha de montagem, o que lhe permitiu a produção em série, isto é, moderno método que permite fabricar grandes quantidades de um determinado produto padronizado. Na produção em série ou de massa, o produto é padronizado em seu material, mão-de-obra, desenho