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1. A bateria do automóvel
Segundo Judge (2002). A bateria tem a capacidade de armazenar energia elétrica afim de fornecer corrente para fazer com que o motor e outros dispositivos elétricos.
Alem de servir para fornecer qualquer suprimento elétrico adicional.
Judge (2002) é possível encontrar dois tipos principais de bateria : Acido chumbo :
" Consiste uma grade de liga dura de chumbo e antimoni, tendo grande material ativo que da à chapa a aparência característica pardos e escuro. Esse material consiste em partículas muito fina que dão a placa porosidade apreciável "
(Judge , 2002.p.210)
A placa negativa contendo a mesma constituição básica mas contendo as aberturas cheias de um chumbo, conhecido como chumbo esponjoso; muito poroso assim dentro dele contendo uma substancia que impede a volta ao estado liquido.
Entre as placas positivas e negativas, encontra-se uma placa inerte, que a separa assim impedindo que as placas se toquem, soltando energia acumulada.
" Fazendo-se os separadores de material não condutor, sendo de natureza porosa, diversos matérias como borracha porosa, madeira tratada quimicamente, celulose perfurada, e outras utilizam-se para separadores."
(Bosch, 2005 p. 210)
Para Bosch a bateria e um acumulador de energia, e com ajuda da energia da bateria e dada a partida do motor.
1.1 Bateria de Partida e Alimentação
Bateria de Chumbo carga e descarga.
De acordo com Bosch (Bosch, 2005,p.968) "O eletrôlitro e ao mesmo tempo e condutor de íons para carga e descarga."
Bosch ,2005 p. Alimentação de energia na rede de bordo De acordo com (Bosch 2005.p 960) convencional do veiculo
" A rede de bordo de um veiculo e composta basicamente de um acumulador de energia (bateria)"
A energia da bateria serve para o funcionamento do motor; e com ele funcionando o alternador fornece corrente de acordo com o nivel de tensão.

Temperatura Limite de partida
Sempre irá depender do motor e da bateria, e o tipo , tamanho e potência. E para