1 Nomenclatura Naval

Nomenclatura do Navio

ABAULAMENTO (Camber, Round of Beam)
Forma curva dos Vaus, que possibilita o escoamento das águas que caem no Convés para as Amuradas.
ABERTONA (Loging Knee)
(ABNT).
O mesmo que Curva de Abertona
AGULHEIRO (Flush Bunker Scuttle, Scuttle)
Escotilhão raso com o Convés geralmente fechado com um tampão estanque, usado para acesso às Praças de Máquinas, Paiós, etc.
ALARGAMENTO (Flaring)
Curvatura ou inclinação para fora existente no Costado. (Comum na região da Proa).
ALHETA (Quarter)
Parte curva das Obras Mortas do Costado. em ambos os Bordos, junto à Popa.
ALMEIDA (Counter, Lower Stern)
Parte curva do Costado do navio, logo abaixo do Painel de Popa, que forma com este um ângulo obtuso ou uma curvatura.
AMURA (Bow)
O mesmo que Bochacha.
AMURADA (Side Wall)
Parte interna do Costado.
ANTEPARA (Bulkhead)
Estrutura vertical que subdivide uma embarcação em compartimentos ou em regiões estanques. ANTEPARA DA BUCHA (After Collision Bulkhead, After Peak Bulkhead)
O mesmo que Antepara de Colisão de Ré.

ANTEPARA DE CHOQUE (Swash Bulkhead)
O mesmo que Antepara Diafragma.
ANTEPARA DE COLISÃO (Collision Bulkhead)
Antepara Transversal, estanque à água, mais afastada da Seção Mestra. Pode ser de vante ou de ré. Cf. Antepara de Colisão de Ré e Antepara de Colisão de Vante.
ANTEPARA DE COLISÃO DE RÉ (After Peak Bulkhead)
Antepara de Colisão mais afastada da Seção Mestra para ré e em posição tal que sirva para encerrar o Tubo Telescópio ou a bucha interna do eixo em um compartimento estanque à água. O mesmo que Anterpara da Bucha.
ANTEPARA DE COLISÃO DE VANTE (For Ward Peak Bulkhead)
Primeira Antepara Transversal estanque, a contar de vante. Destina-se a impedir ou limitar a entrada de água em caso de abalroamento pela Proa.
ANTEPARA DIAFRAGMA (Swash Bulkhead)
Antepara instalada no interior de um Tanque, dotada com diversos furos de passagem, destinada a reduzir o movimento livre do liquido transportado no interior do tanque. O mesmo que Antepara de Choque e