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UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO CAMPUS DE SINOP DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL ESTRADAS I

Curvas de Transição

Prof.: Rogério Dias Dalla Riva

Curvas de Transição
1.A Geometria e a Dinâmica de Movimento 2.A Clotóide ou Espiral de Transição 3.Tipos de Transição 4.Esquema da Transição com a Espiral 5.Desenvolvimento da Superlargura e da Superlevação 6.Comprimento de Transição 7.Cálculo da Transição com a Espiral 8.Transição Assimétrica 9.Transição entre Curvas Circulares 10.Locação da Espiral de Transição

1. A Geometria e a Dinâmica de Movimento

Como proceder para introduzir a superelevação e a superlargura na pista quando se passa da condição de trecho em tangente para a condição de trecho em curva circular?

1. A Geometria e a Dinâmica de Movimento

Como proceder para introduzir a superelevação e a superlargura na pista quando se passa da condição de trecho em tangente para a condição de trecho em curva circular? Na concordância com curva circular simples, a passagem da condição de tangente para a de curva circular ocorre de forma instantânea, tanto no PC como no PT

1. A Geometria e a Dinâmica de Movimento

Como proceder para introduzir a superelevação e a superlargura na pista quando se passa da condição de trecho em tangente para a condição de trecho em curva circular? Na concordância com curva circular simples, a passagem da condição de tangente para a de curva circular ocorre de forma instantânea, tanto no PC como no PT É óbvio que não se pode passar abruptamente de uma pista normal em tangente para uma pista superelevada e com superlargura na curva

1. A Geometria e a Dinâmica de Movimento

Para evitar essa espécie de choque dinâmico propiciado pela passagem instantânea de traçado em tangente (com raio infinito e força centrífuga nula) para traçado em curva circular (com raio limitado e força centrífuga constante), são introduzidas curvas especiais, entre a tangente e a curva circular, denominadas curvas de transição,