FPSO

O que é um FPSO ? FPSO é um tipo de sistema de tanque flutuante utilizada pela indústria de petróleo e gás offshore e projetado para tirar todo o óleo ou o gás produzido a partir de plataformas próximas ou modelos, processá-lo e armazená-lo até que o óleo ou o gás podem ser descarregados para um navio-tanque ou transportado através de um gasoduto. INTRODUÇÃO: Sistemas flutuantes de produção (FPS - Floating Production Systems) - são navios, em geral de grande porte, com capacidade para produzir, processar e/ou armazenar petróleo e gás natural, estando ancorados em um local definido. Em seu convés, são instaladas plantas de processo para separar e tratar os fluidos produzidos pelos poços. Depois de separado da água e do gás, o petróleo produzido pode ser armazenado nos tanques do próprio navio e/ou transferido para terra através de navios aliviadores ou oleodutos. O gás comprimido é enviado para terra através de gasodutos e/ou reinjetado no reservatório. Hoje temos um novo conceito de FPSO que é uma plataforma com formato circular, este formato é revolucionário, pois traz maior estabilidade e menor custo de construção podendo assim viabilizar campos petrolíferos de baixa produção em águas profundas ou em ambientes oceânicos severos, essas plataformas podem ser ancoradas ou com sistema DP(Dynamic Positioning) onde ela dispensa o sistema tradicional de ancoragem permanecendo estacionária através do uso de propulsores comandados por computadores e usando…

REUSO E RECICLO DE ÁGUAS EM INDÚSTRIA QUÍMICA DE PROCESSAMENTO DIÓXIDO DE TITÂNIO O PROCESSO INDUSTRIAL O Produto dióxido de Titânio – Características Gerais: O Dióxido de Titânio (Ti 02) é um pó branco, utilizado como pigmentos de tintas. Ocorre na natureza em diversos minerais, e sua composição é de 40,07 % de Oxigênio e 59,93 % de Titânio. É insolúvel em água, ácido clorídrico, ácido nítrico e ácido sulfúrico diluído, sendo solúvel em ácido sulfúrico concentrado aquecido e…

abandonados por anos. Por volta de 1.200 os Romanos construíram os primeiros esgotos de Paris, onde pensou-se em pavimentar as principais ruas e instalar um canal de drenagem, com o objetivo de escoar as águas que antes ficavam empossadas formando fossas, pois o esgoto fluía para o rio Sena por fluxos de ruas e gárgulas. A partir do século XIV foi construído o primeiro arco de alvenaria de esgoto, localizado na Rua Montmartre conectado com o córrego Ménilmontante, construído também…

Esgotos de Paris Rede Todos os esgotos de Paris estão interligados em uma hierarquia: conexões individuais; esgotos laterais sob todas as ruas; colectores secundários; coletores principais, geralmente nas avenidas; emissários que transportam águas residuais para as estações de tratamento. Características A peculiaridade da rede de esgotos em Paris está em três pontos inter-relacionados: é um sistema unitário, promoção de gravidade e espaços de galerias visitadas. O sistema de esgoto…

(deslastrar) da água de lastro do navio. A complexidade do sistema de lastro irá variar com o tipo de navio. A partir das considerações feitas, neste artigo, será exemplificado e mostrado o funcionamento e dimensionamento básico para um sistema de lastro. 1. INTRODUÇÃO Durante séculos, os navios utilizaram lastro sólido, na forma de pedras, areia, telhas, e muitos outros materiais pesados. A partir de 1880, os navios passaram a utilizar cada vez mais a água para o…

MARCIO LEITO SALVADOR 2011 ADIEL SILVA EDSON LUIS MANOEL BISPO MARCIO LEITO “PROCESSO DE FABRICAÇÃO DA CELULOSE” SALVADOR 2011 SUMÁRIO Introdução 4 Desenvolvimento …

FPSO.............................................................................................................07 4. MODULOS.....................................................................................................09 4.1. E-HOUSE....................................................................................................10 4.2. MODULO DE GERAÇÃO DE ENERGIA....................................................10 4.3. MODULO DE…

ETA – ESTAÇÃO DE TRATAMENTO DE ÁGUA ENGENHARIA CIVIL – 7º SEMESTRE SÃO PAULO, 2013 ÍNDICE Introdução ________________________________________ pág.04 Fotos dos Alunos ___________________________________ pág.05 Descrição do sistema de Captação de água bruta ________ pág. 06 Elaboração de um Croqui, “Lay-out” _____________________ pág.07 Descrição do conjunto elevatório ______________________ pág. 06 Descrição do sistema de Tratamento Preliminar…

duplo fundo era adotada para navios de carga geral desde 1890. E a estrutura atual,a triangular do tanque superior foi introduzido por um navio cantilever-moldado, em 1905. DEFINIÇÕES IMPORTANTES Granel “qualquer material, que não seja líquido ou gás, que consista de uma combinação de partículas, grânulos, ou quaisquer pedaços maiores de material, normalmente de composição uniforme, que seja carregado diretamente nos compartimentos de carga de um navio, sem qualquer forma…

FCTM - Mecânica dos Fluidos – Exercícios e gabarito – Capítulo 3 - Prof. Dr. Cláudio S. Sartori 1 cilindro é 10 cm e do pistão é 9 cm e entre os dois existe óleo com  = 10-4 m2/s e  = 8000 N/m3. Com Franco Brunetti – Capítulo I que velocidade deve subir o cilindro para qie o pistão permaneça em repouso? (Supor diagrama linear e g = 1. A viscosidade cinemática de um óleo é 10 m/s2). de 0.028 m2/s e o seu peso específico relativo é de 0.85. Encontrar a viscosidade dinâmica em unidades do…