Turbina Automotiva

de um lado para outro, sem alterações de volume. A compressão ocorre cada vez que o extremo de um dos êmbolos coincide com a cavidade do outro êmbolo. Turbo Compressor (Axial) Em ambas as versões, o ar é colocado em movimento por uma ou mais turbinas, e esta energia de movimento é então transformada em energia de pressão. Turbo Compressor (Radial) A compressão, nesse tipo de compressão, processa-se pela aceleração do ar aspirado de câmara para câmara, em direção à saída. O…

solares (fotovoltaicos), já disponíveis no comércio especializado, a energia solar, a partir de um conversor, é transformada em energia elétrica. E com grande vantagem, pois, além de ecológica é de fácil instalação e manutenção, não envolve uso de turbinas, motores e outros sistemas mecânicos e ainda se aproveitam as linhas de transmissão já instaladas. Não se trata, pois, de onda passageira. A expansão da energia solar tornou-se irreversível. Veio para ser a mais importante fonte de…

térmicos podem ser de combustão externa ou de combustão interna. São de combustão externa: motores nos quais o calor é transmitido ao fluido através das paredes de uma caldeira (motores a vapor) ou de outros tipos de trocadores (motores Stirling e turbinas de ciclo cerrado) quando a combustão se produz fora do fluido de trabalho. E são de combustão interna ou endotérmicos, quando o combustível é queimado no fluido de trabalho, de modo que os produtos de combustão também fazem parte dele.…

para obtenção do título de Mestre em Engenharia Automotiva. São Paulo 2005 CESAR HENRIQUE FERREIRA AMENDOLA Análise das estratégias de troca de marchas da transmissão automática convencional em comparação com a transmissão de dupla embreagem Trabalho de conclusão de curso apresentado à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do título de Mestre em Engenharia Automotiva. Área de Concentração: Engenharia Automotiva Orientador: Prof. Dr. Marcelo…

E&P-SSE/UN-BC/ST/EGMSE BÁSICO DE TURBINAS A GÁS Seção I TURBINA A GÁS: • • • • PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO CICLO BRAYTON COMPONENTES BÁSICOS APÊNDICES: • CICLOS TERMODINÂMICOS • TERMODINÂMICA BÁSICA E&P-SSE/UN-BC/ST/EGMSE Seção I - 1 BÁSICO DE TURBINAS A GÁS TURBINA A GÁS 1 - INTRODUÇÃO A invenção da turbina a gás e o desenvolvimento do seu projeto original foram feitos para acionamento de aviões e pesquisas de propulsão a jato. O emprego de turbinas…

outras técnicas são de última geração e com elevado grau de automatização. Atualmente existe um variado maquinário de forjamento, capaz de produzir peças das mais variadas formas e tamanhos, desde alfinetes, pregos, parafusos e porcas, até rotores de turbinas e asas de avião. Nestas técnicas mais modernas é comum o uso de programas computacionais complexos, que proporcionam ganho de tempo e redução de disperdícios de energia e material, conhecidos como CAD/CAM, quando do estudo das…

uma grande altura para adquirir mais velocidade durante a queda, girando as turbinas que por sua vez produzirá eletricidade. A força que a água faz é conhecida como energia potencial, essa água passa pelas tubulações da usina com muita força e velocidade, fazendo assim a movimentação das turbinas. Nesse processo, energia da água (energia potencial) se transforma em energia mecânica (movimento das turbinas). As turbinas em movimento ficam conectadas a um gerador, que é responsável…

SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA Introdução à Engenharia Mecânica Sorocaba / SP Data: 26/04/2013 SISTEMA DE TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA Introdução à Engenharia Mecânica Francielle Camargo – RA: 101756 Henrique Lati – RA: 130895 Matheus Viana – RA: 132370 Vinicius Henry – RA: 132283 Professor: Ronaldo J. Santos Sorocaba / SP Data: 26/04/2013 Índice Introdução....................................................................

relativamente baixa (2.7 g/cm3) Principais elementos de liga (cobre, magnésio, silício, manganês e zinco) Usadas para estruturas de aeronaves, latas de bebidas e peças automotivas. c) LIGAS DE MAGNÉSIO Densidade baixa (1.7 g/cm3) Principais elementos de liga (alumínio manganês , zinco) E = 45 GPa Usadas para rodas automotivas d) LIGAS DE TITÂNIO Densidade relativamente baixa (4.5 g/cm3) Principais elementos de liga (alumínio molibdênio e estanho) E = 107 GPa Usadas para…

da ordem de 4,5% do PIB daquele loco” !!! país; Deste total, cerca de 100 bilhões de dólares são gastos na utilização de materiais mais resistentes à corrosão e no emprego de novas tecnologias; O setor que mais investe no problema é a indústria automotiva. Ciência e Tecnologia dos Materiais Por que se preocupar com a corrosão? Diversas razões: Custo, Segurança, Conservação de recursos, Interrupção da produção, Perda de produto, Perda de eficiência e Contaminação de produto…