Tubulações de avioes

Fabio Pereira RA19083 manutenção de aeronaves TUBULAÇÕES E CONEXÕES O termo “tubulações de aeronaves”, não se refere somente a mangueiras, tubos e conexões usados em aeronave; mas, também, aos processos de formação e instalação deles.Ocasionalmente, pode ser necessário reparar ou substituir as tubulações que estejam danificadas nas aeronaves. Na maioria das vezes, o reparo pode ser feito pela simples substituição do tubo. Mas se a substituição torna-se necessária. A substituição de uma tubulação deverá ser feita por outra do mesmo material e do mesmo formato.Todas as tubulações são testadas, quanto a pressão, antes da instalação inicial; e são designadas para resistir muitas vezes a pressão normal de operação, para a qual elas serão submetidas.Se um tubo estourar ou rachar, isto geralmente é o resultado de uma severa vibração, instalação imprópria, ou dano causado pela colisão ou atrito com outro objeto.Todas as falhas de tubulações deverão ser cuidadosamente estudadas, até que a causa da falha seja determinada.As linhas de tubulações de aeronaves, usualmente são feitas de tubos de metal e ou conexões; ou de tubos flexíveis (mangueiras).usadas em aeronaves, para as linhas de combustível, óleo, fluido refrigerante, oxigênio, instrumentos e sistemas hidráulicos.As tubulações flexíveis são, geralmente, usadas com partes móveis, ou onde a tubulação esteja sujeita a vibração considerável.Geralmente, as tubulações de liga de alumínio ou de aço resistente à corrosão,

mecânicas e hidráulicas com os elétricos. A primeira aeronave eletrônico puro fly-by-wire com nenhum backup mecânico ou hidráulico foi a Apollo Lunar Landing Research Vehicle (LLRV), primeiro voou em 1964. O primeiro avião não-experimental, que foi projetado e voado (em 1958) com um sistema fly-by-wire de controle de vôo foi o Avro Canada CF-105 Arrow, um feito não repetido com uma aeronave de produção até Concorde em 1969. Referencia…

orifício executado na parede da tubulação ou de outra superfície alinhada com o escoamento, tendo-se o cuidado de que esta medição altere o mínimo possível o movimento do fluido. Pressão Dinâmica – é a pressão decorrente da transformação da energia cinética do fluido em pressão, através de uma desaceleração isoentrópica do mesmo. Pressão Total, de Impacto ou de Estagnação – é a soma da pressão estática com a pressão dinâmica. A sua medição é feita através de uma tomada de pressão…

1. OBJETIVO Determinar, com a utilização do tubo de Pitot, os perfis de velocidade do escoamento de água em um duto de secção transversal cilíndrica e comparar os resultados dos parâmetros obtidos experimentalmente com os parâmetros teóricos. 2. BASE TEÓRICA O tubo de Pitot, representado na figura 1, é um instrumento utilizado para a medição de velocidades de escoamento de fluidos tanto internos, como no caso proposto neste experimento, como externos, como por exemplo, os encontrados…

POUSO O trem de pouso de uma aeronave de asa fixa consiste de unidades principais e auxiliares, as quais podem ser retrateis ou não. As unidades principais formam o mais importante apoio da aeronave, no solo ou na água, e podem incluir combinações de rodas, flutuadores, esquis, equipamentos, amortecedores, freios, mecanismos de retração com controles e dispositivos de aviso, carenagens, acabamentos e membros estruturais necessários para a fixação de alguns itens citados à estrutura da…

CAPÍTULO 2 SISTEMAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO SISTEMA DE ADMISSÃO DOS MOTORES CONVENCIONAIS (ALTERNATIVOS) O sistema de admissão de um motor convencional de aeronave consiste em: um carburador; uma tomada de ar (ou duto que conduz o ar ao carburador); e uma tubulação de admissão. Essas unidades formam um longo canal curvo, que conduz o ar e a mistura ar/combustível aos cilindros. Esses 3 componentes, que compõem um sistema de admissão típico, são geralmente suplementados por…

1.2 - Aplicações: O tubo de pitot é um sensor de pressão que possibilita o funcionamento de um dos mais importantes instrumentos de uma aeronave, o velocímetro. Basicamente, é um tubo instalado paralelamente ao vento relativo e com um orifício voltado diretamente para o fluxo de ar resultante da velocidade aerodinâmica da aeronave. Esse orifício se comunica com o interior de uma cápsula aneroide, instalada no velocímetro da aeronave. A caixa do instrumento recebe a pressão estática do…

localização individual de componentes na aeronave, mas localizam os componentes com respeito a cada um dentro do sistema. b) Identifica cada componente no sistema, mostra sua localização e são usados na manutenção de aeronaves e manuais de reparos. c) São necessárias para mudança de dimensões, modelo ou materiais. d) São listados os PNs, nome da peça e material do qual deve ser construída. 4 Em projetos de aeronaves, quais são as duas principais classes de diagramas? …

Componentes Instrumentos - Fluxo Hidráulica - Prof. Gerson Hidráulica - Prof Gerson 5 Hidráulica Tubulações de aeronaves Hidráulica - Prof Gerson 6 Hidráulica Tubulações de aeronaves Mangueiras, tubos e conexões e processos de formação e instalação. Tubulações de aeronaves Tubos rígidos Metal Combustível, óleo, oxigênio, sistema refrigerante Tubos flexíveis Mangueiras Partes móveis, sujeita a vibrações Hidráulica - Prof Gerson 7 Hidráulica Tubulações de…

- GAMAGRAFIA A segurança da estrutura de uma aeronave, a qualidade das soldas de um oleoduto ou a resistência das lajes de concreto de um prédio são exemplos do que pode ser analisado com aplicação da gamagrafia industrial, técnica já bastante presente no Brasil. A utilização de raios Gama permite uma avaliação de integridade de diferentes estruturas sólidas. A gamagrafia industrial é um tipo de radiografia, com algumas semelhanças com a que se faz, por exemplo, na área médica para…