Transporte De Cargas Perigosas

LEGENDA I. MOPP II. LEGISLAÇÃO PARA TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS III. DOCUMENTAÇÃO IV. CUIDADOS V. FISCALIZAÇÃO VI. O QUE É FISCALIZADO VII. CLASSIFICAÇÃO DOS PRODUTOS PERIGOSOS VIII. POR QUE ACONTECEM ACIDENTES IX. ROTULOS DE RISCOS X. NUMEROS DE RISCOS XI. TIPOS DE INFRAÇÃO I - MOPP ( Movimentação Operacional de Cargas Perigosas) [pic] Produto perigoso são toda e qualquer substância que, dadas

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO 1. Definição de Transporte Aquaviário Refere-se à modalidade de transporte que utiliza veículos (navios, barcas, barcaças, etc) que usam como meio de deslocamento a água (mares, rios, canais). O transporte aquaviário sub-dividido por área de atuação: Transporte marítimo – refere-se ao transporte aquaviário realizado nos mares. Transporte de cabotagem – refere-se ao transporte marítimo feito de porto em porto, ao longo de uma costa, sem grande afastamento da mesma.

[pic] MINISTÉRIO DO TRABALHO E EMPREGO SECRETARIA DE INSPEÇÃO DO TRABALHO DEPARTAMENTO DE SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO Trata-se de proposta de texto para criação do Anexo III da Norma Regulamentadora n.º 16 (Atividades e Operações Perigosas) disponibilizada em Consulta Pública pela Portaria SIT n.º 367, de 18 de abril de 2013 para coleta de sugestões da sociedade, em conformidade com a Portaria MTE n.º 1.127, de 02 de outubro de 2003. As sugestões podem ser encaminhadas ao Departamento

MINISTÉRIO DO TRABALHO E EMPREGO SECRETARIA DE INSPEÇÃO DO TRABALHO DEPARTAMENTO DE SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO Trata-se de proposta de texto para criação do Anexo III da Norma Regulamentadora n.º 16 (Atividades e Operações Perigosas) disponibilizada em Consulta Pública pela Portaria SIT n.º 367, de 18 de abril de 2013 para coleta de sugestões da sociedade, em conformidade com a Portaria MTE n.º 1.127, de 02 de outubro de 2003. As sugestões podem ser encaminhadas ao…

Tópicos Especiais de Comércio Exterior III Transporte Fluvial e Lacustre Vantagens  Consumo de combustível necessário para 1 tonelada de carga por 1.000 quilômetro, no modal hidroviário, é estimado em menos de 4 litros, enquanto ferroviário consome 9 litros e o rodoviário 18 litros.  Grande capacidade de transporte é um principal atrativo  Frete bastante baixo em relação aos demais modais  Além de ser considerado mais seguro que os demais modais  Ele é muito menos poluente que o rodoviário

Participação do transporte rodoviário no PIB 162 bilhões de reais 5,6do total do PIB Faturamento anual das transportadoras 42bilhões de reais. 4- Uma da alternativa é o transporte rodoviário. O (PDDDT) PLANO DE DESENVOLVIMENTO DO TRANSPORTE. Apresenta proposta técnicas para resolver os problemas atuais e futuros. . Aumentar a oferta de o transporte ferroviário. . Efetivar a construção do ferroanel. . Ter menos dependência do transporte…

Marítima e dá outras providências. Lei 9.432 - Dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário e dá outras providências. Lei 9.537 - Dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas sob jurisdição nacional (LESTA). Lei 9.611 - Dispõe sobre o transporte multimodal de cargas. Lei 9.966 - Dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional e dá outras…

Ministério do Trabalho e Emprego editou 32 normas regulamentadoras, todas visando a tornar saudável e seguro o ambiente de trabalho. Para tanto analisaremos a Norma Regulamentadora n. 191. Esta norma trata dos aspectos de fabricação, estocagem, transporte e venda dos explosivos. Tal regulamentação é de extrema importância, tendo em vista que pretende prevenir os acidentes através de medidas de segurança. Importante frisar que as normas regulamentadoras não são meros achismos, mas o resultado de

NR 16 - ATIVIDADES E OPERAÇÕES PERIGOSAS Publicação Portaria GM n.º 3.214, de 08 de junho de 1978 Alterações/Atualizações Portaria SSMT n.º 02, de 02 de fevereiro de 1979 Portaria MTb n.º 3.393, de 17 de dezembro de 1987 Portaria SSST n.º 25, de 29 de dezembro de 1994 Portaria MTE n.º 545, de 10 de julho de 2000 Portaria SIT n.º 26, de 02 de agosto de 2000 Portaria MTE n.º 496, de 11 de dezembro de 2002 Portaria MTE n.º 518, de 4 de abril de 2003 Portaria MTE n.º 1.885, de 02…

década de 70, a Baía de Sepetiba passou a ser considerada como a região ideal para a expansão da capacidade portuária do Estado do Rio de Janeiro. O antigo Porto do Rio não tinha mais condições de suportar o aumento da demanda por movimentação de cargas. Inaugurado em 1982 o desenvolvimento do Complexo Portuário de Sepetiba, o primeiro projeto implantado pela CDRJ - Cia. Docas do Rio de Janeiro foi o Terminal de Carvão, visando atender à COMPANHIA SIDERÚRGICA NACIONAL - CSN, em Volta…