Trabalho Ciclo Diesel

resultante da queima ou da explosão de uma mistura de ar - combustível é feita no interior de um dos órgãos do aparelho (câmara de explosão). Podem ser a gás (butano e propano), a gasolina, a álcool, a diesel, a metanol, a benzina, etc. Desses todos, os mais usados são os a gasolina, álcool e diesel. Os motores de combustão interna são baseados no princípio de que os gases se expandem quando aquecidos. Controlando-se essa expansão dos gases, pode-se obter pressão, a qual será utilizada…

Peroni. | _________________________ Prof. Everton Peroni (Orientador) INTRODUÇÃO O motor a combustão interna ciclo Otto é um motor que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de quatro tempos. 3 DESENVOLVIMENTO FUNCIONAMENTO DO MOTOR Os quatro tempos do motor são:…

temperatura, ou porque foi realizado um trabalho infinitesimal sobre o sistema. Se tal processo pudesse ser realmente realizado, ele seria caracterizado por um estado contínuo de equilíbrio e iria ocorrer a uma taxa tão lenta que necessitaria um tempo infinito. Um motor real sempre envolve ao menos certa quantidade de irreversibilidade. Calor não irá fluir sem uma diferença finita de temperatura, e o atrito não pode ser eliminado. Carnot mostrou que (veja o ciclo de Carnot mais…

Publicado no D.O.U de 17/6/86. O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE - IBAMA, no uso de suas atribuições legais e, Considerando que os veículos automotores dos ciclos Otto e Diesel ao fontes relevantes de emissão de monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio, fuligem e aldeídos; Considerando que os veículos automotores do ciclo Otto ao fontes relevantes de emissão evaporativa de combustível; Considerando que a emissão de poluentes por veículos automotores contribui…

8 – Motores a diesel de Propulsão................................................38 8.1 – Histórico..................................................................................38 8.2 – Noções Rudimentares de Energia...........................................38 8.3 – Máquinas térmicas...................................................................39 8.4 – Combustão...............................................................................41 8.5 – Definição do Motor…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Princípio de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. Motores do Ciclo Otto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Motores do Ciclo Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. Sistemas complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

para veículos automotores novos, com motor do ciclo Otto · Complementada pela Resolução nº 282/01 · Alterada pela Resolução no 315/02 (revogado o item 1.9 do inciso VI) · Atualizada pela Resolução no 354/04 Dispõe sobre a criação do Programa de Controle de Poluição do Ar por veículos Automotores – PROCONVE. O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE - CONAMA, no uso de suas atribuições legais e, Considerando que os veículos automotores dos ciclos Otto e Diesel são fontes relevantes de emissão…

Ciclo Otto Teoricamente,o ciclo enuncia-se da seguinte maneira: o enchimento do cilindro efetua-se com a pressão atmosférica, pois que: AB = Compressão adiabática; BC = Elevação brutal da pressão em volume constante; CD = Expansão adiabática; DA = Baixa brutal de pressão em volume constante. O esvaziamento do cilindro se efetua em pressão atmosférica. -Primeira fase: compressão adiabática Efetuada de maneira adiabática, a compressão leva os gases a uma certa temperatura, contudo …

como em qualquer outro mecanismo, o funcionamento acarreta o desgaste das partes móveis e sujeitas ao atrito. Com o tempo, há uma queda gradativa no desempenho do motor, a ponto de tornar-se impraticável ou antieconômico operar a unidade. OBS: O ciclo Otto divide-se em fases distintas, que são denominadas tempos, e será descrito a seguir: quando a mistura chega ao cilindro, o êmbolo desce (1º tempo: admissão); em seguida fecha-se a válvula de admissão e o êmbolo sobe e comprime a…

Introdução No âmbito da disciplina de Tecnologias e Processos, integrados no módulo 11 – Máquinas térmicas de combustão interna foi proposto aos alunos do grupo a realização de um trabalho de pesquisa e análise da mesma, sobre conservação e manutenção de máquinas térmicas de combustão interna. Primeiramente o trabalho está estruturado com os diversos tipos de manutenção, tais como, a manutenção preventiva sistemática, condicionada, manutenção curativa e manutenção melhorativa, bem…