Motores Cc Torque X Velocidade

Aula -2 Motores de Corrente Contínua com Escovas Introdução Será descrito neste tópico um tipo específico de motor que será denominado de motor de corrente contínua com escovas. Estes motores possuem dois terminais. Aplicando-se uma tensão através destes terminais resulta em um velocidade proporcional do eixol a tensão aplicada em regime permanente. Há duas peças no motor: 1) estator e 2) rotor. O estator inclui a caixa, os magnetos permanentes e as escovas. O rotor consiste do eixo, enrolamentos e o comutador. A Fig. 1 mostra uma motor com as principais partes expostas. Note que nesta figura são mostradas a caixa de redução e o encoder associados ao motor. Fig. 1 - Vista de um motor de corrente contínua com escovas. Física do Motor As forças internas ao motor que causam a rotação do rotor são chamadas de Forças de Lorentz. Se um elétron passa através de um campo magnético ele sofre uma força. Se houver uma corrente passando por um fio através de um campo magnético, o fio sofrerá uma força proporcional ao produto da corrente (expressa em termos vetoriais, incluindo a direção do fluxo) e o campo magnético: Pode-se calcular a direção da força usando a Regra da Mão Direita. Nesta regra se na mão direita, o dedo indicador apontar na direção da corrente, I, e o dedo médio apontar na direção do campo magnético, B, a direção da força será dada pelo polegar Fig. 2. Fig. 2 - Regra da Mão Direita. Considere então que o fio simples será trocado por uma espira. Entre…

Martins, Eduardo. Torque de um motor síncrono de ímãs permanentes interiores. RESUMO O principal objetivo deste trabalho é contribuir com o estudo de motores síncronos de ímãs permanentes internos, de alta eficiência, buscando a melhor relação de torque por corrente, aproveitando o torque de relutância, com o uso do enfraquecimento de campo, que pode ser empregado para estender a faixa de operação do motor ou incrementar o torque eletromagnético. O Motor Síncrono de Ímãs…

1) Esses motores produzem menos torque, ou seja não permitem a manutenção de potência elevada por grandes períodos de tempo; 2) A queima de combustíveis não é tão completa como nos motores diesel, gerando desperdício de combustível; Ciclo diesel: Vantagens: 1) Permitem ao motor manter elevada potência por grande período de tempo; 2) é um motor que rende mais, tem maior eficiência energética, aproveita melhor a…

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA TRABALHO Projeto de Acionamentos à base de Motores de Indução Disciplina: Projeto Mecatronico Prof. Mikhail Polonskii Aluno: Douglas Haupt Passo Fundo 2015 Trabalho - Projeto de Acionamentos à base de Motores de Indução Disciplina: Projeto Mecatrônico Dimensionar um motor 3-fásico de 2 polos e uma transmissão para acionar um mecanismo. O motor deve ser acionado por um inversor…

MOTORES MONOFÁSICOS: 1 – CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE INDUÇÃO MONOFÁSICOS: O rotor é o mesmo de um motor do tipo gaiola trifásico. É necessário dividir o enrolamento do estator em duas partes, pois um enrolamento monofásico simples não produziria campo magnético girante e nem torque de partida, assim há dois enrolamentos em paralelo, ambos ligados a mesma fonte CA. O enrolamento de funcionamento (primário), é distribuído uniformemente espaçado em volta do estator, o outro enrolamento,…

EstudoComunidade AcadêmicaPerguntas e Respostas LoginCadastro Motores Monofasicos Motores Monofasicos Anderson Andrade Enviado por: Anderson Andrade | 7 comentários Arquivado no curso de Engenharia Mecatrônica Download denunciar Motores Monofásicos Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica. Os requisitos de carga e de ciclo de trabalho para motores monofásicos facilmente serão tão,…

Motores Monofásicos Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica. Os requisitos de carga e de ciclo de trabalho para motores monofásicos facilmente serão tão, ou talvez mais, severos que os das máquinas polifásicas, devido à falta de procedimentos de manutenção rotineira em instalações domésticas ou residenciais. Os motores-série CA monofásicos, particularmente, são algumas vezes projetados para…

TORQUE E POTÊNCIA: O QUE REALMENTE IMPORTA Torque é a força aplicada a um braço para a produção de um movimento circular. O torque é unidade de força multiplicada pelo tamanho do braço e sua unidade no SI de medidas é Nm. Já potência é a velocidade que um trabalho é realizado, ou a razão com que um torque é gerado.A unidade de potência SI é o Watt.Um W equivale a aplicar a um objeto de 1kg de massa uma força de um N por metro e realizar isto em 1 segundo.A unidade utilizada em…

industrialização do mundo. A indústria só se desenvolveu graças à invenção da máquina a vapor, que substituiu as forças humanas, que já não era suficiente para mover as pesadas máquinas da indústria têxtil. A máquina a vapor inaugurou a etapa da mecanização das fábricas. A procura por novas fontes de energia e a busca de constantes aperfeiçoamentos dessas máquinas, com inovações tecnológicas que se faziam necessárias, deu início a uma nova fase que transformou completamente os métodos…

Page top [pic] [pic][pic]Global Estes são os links de navegação para se deslocar dentro desta página. Servomotores / Servo Drivers Servomotores e servo drivers são fornecidos com a finalidade de substituir motores passo a passo para a alta velocidade, alta precisão de controle. Modelos com comunicações MECHATROLINK II também são fornecidos. No que diz respeito Servomotores / Servo Drivers, Omron oferece produtos diferentes em diferentes áreas. Então, por favor clique no banner…