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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Espaços mínimos de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Dimensões. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Içamento do inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Acesso aos terminais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Fiação do inversor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Considerações especiais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Considerações sobre o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Tolerância de tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Recomendações de fiação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Especificações do bloco terminal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Cablagem de alimentação do barramento comum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Resistência mínima de frenagem dinâmica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Uso de inversores série 750 com unidade de alimentação regenerativa . . . . . .49 Fiação de alimentação e aterramento . . . . . . . . . . . . . .

eficiência do motor e prolongar sua vida útil. Eficiência e Confiabilidade para a Indústria Entenda porque a nova geração de motores elétricos da WEG excede os mais exigentes níveis de rendimento ao mesmo tempo em que aumenta a confiabilidade da aplicação. Os motores elétricos são responsáveis por cerca de 80% do consumo de energia elétrica na indústria. Porém, uma parte desta energia é consumida por motores sobredimensionados, que não operam em seu ponto ótimo de rendimento e que,…

Motores | Automação | Energia | Transmissão & Distribuição | Tintas Guia Prático de Treinamento Técnico Comercial Motor Elétrico Módulo I www.weg.net Já se foi o tempo em que só simpatia garantia bons resultados em vendas. Hoje, mais do que uma boa apresentação e um sorriso no rosto, um bom vendedor precisa ter informação. Ele precisa, antes de tudo, ser um consultor do cliente, destacando todas as aplicações e qualidades dos produtos que vende e sugerindo as…

Motores | Automação | Energia | Transmissão & Distribuição | Tintas Motores Aplicações Industriais www.weg.net Eficiência e confiabilidade para a indústria Fundada em 1961, a WEG é reconhecida atualmente como uma das maiores fabricantes de motores elétricos do mundo. Presente em mais de 100 países nos cinco continentes e contando com mais de 25 mil colaboradores para produzir mais de 12 milhões de motores anualmente. Alto desempenho com máxima eficiência energética, este…

1.1 MOTORES ELÉTRICOS Motor elétrico é a máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. O motor de indução é o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da utilização de energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando - com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. Os tipos mais comuns de motores elétricos…

PROCEDIMENTO DE MANUTENÇÃO DE MOTORES ELÉTRICOS 1. Desmontagem do motor * Fazer uma inspeção visual para detectar rachaduras e condição da carcaça, tampas, pés e eixo. * Retirar tampa defletora * Retirar o ventilador * Marcar o nº da Ordem de Serviço “OS” na carcaça do motor. * Marcar a posição da tampa dianteira e traseira do motor. * Retirar as tampas dianteira, traseira e eixo. * Marcar o nº da OS no rotor do eixo. * Verificar falhas nos…

Manual de Manutenção Tamanhos de carcaça Redução Simples 6060 a 6275 Redução Dupla 6060DA a 6275DA «Notas» • Cyclo redutores motorizados e redutores só devem ser manuseados, instalados e mantidos por técnicos treinados. Leia cuidadosamente este manual antes de usar. • Uma cópia deste manual deve ser enviada ao usuário final. • Este manual de manutenção deve ser guardado pelo usuário para futuras referências Segurança e outras Precauções • Leia cuidadosamente…

1 – Defina rotor: O rotor é construído em dois tipos: (a) rotor bobinado; e (b) rotor em curto-circuito, ou gaiola. Os núcleos magnéticos de ambos os tipos são de ferro laminado. O rotor bobinado consta de um núcleo em tambor, provido de ranhuras onde são alojados enrolamentos semelhantes ao do estator, e produzindo o mesmo número de pólos. No motor trifásico estes enrolamentos são geralmente ligados em estrela, e as três extremidades livres dos enrolamentos são ligadas a três anéis…

construtivas dos motores de corrente alternada Aula 3 Técnico em Eletromecânica - Julho de 2010 Prof. Dr. Emerson S. Serafim 1 CONTEÚDO INTRODUÇÃO; 3.1 Motor Assíncrono Monofásico Aberto; 3.2 Motor Assíncrono Monofásico Blindado; 3.3 Motor Assíncrono Trifásico; 3.4 Motor Síncrono. 3.5 TRABALHO INDIVIDUAL 02. REFERÊNCIAS Prof. Dr. Emerson S. Serafim 2 INTRODUÇÃO O motor assíncrono é constituido basicamente, pelos seguintes elementos: • Circuito magnético…

ETAPA 1 PASSOS Passo 1 Definir quais serão os dados que a equipe irá utilizar para calcular todo o projeto da máquina. Somar os últimos algarismos dos RA´s dos integrantes do grupo e identificar o RPM do misturador na tabela abaixo: Nome: Wagner Renato Araújo R.A 1050980954 Michel Vanderlei Garcia 1050989326 Marcio Rodrigo Bonisennia 1033928234 Milton Cesar Ferreira de Lima 1041984520 1 4 Passo 2 Pesquisar em sites de fabricantes de motorredutores os…