Tipos Carcaças De Motores

automóveis promoveram várias melhorias nos motores e nos sistemas de alimentação. Para ajudar a reduzir ainda mais os poluentes, elas desenvolveram um dispositivo interessante, chamadocatalisador, que trata os gases de escapamento antes que eles saiam do automóvel, removendo bastante poluição. Catalisador: o que é e para que serve Formado por uma carcaça metálica e um corpo cerâmico…

Este Manual de Serviço contém as especificações técnicas necessárias para uma correta manutenção e reparação dos motores Power Stroke 2.8 L. Por ser uma literatura estritamente técnica, evitou-se a inclusão de conceitos teóricos e definições básicas, pois fogem à finalidade desta publicação. Tão importante quanto aprender a operar, manter e reparar corretamente esses motores, é conhecer os aspectos que podem comprometer a garantia por má utilização, adaptações não autorizadas ou quaisquer

prática, porém, as exigências são mais diferenciadas. Na escolha das bombas hidráulicas precisam ser observados os seguintes pontos: Tipo de óleo hidráulico; Faixa de pressão especificada; Faixa de rotação operacional; Temperatura máxima e mínima de operação; Compatibilidade com a maior e a menor viscosidade. Situação de montagem (tubulação, mangueira ou flange); Tipo de acionamento (acoplamento); Vida útil esperada; Máximo nível de ruído; Qualidade e atendimento da assistência…

Aracruz 2014 1.1. Bombas hidrodinâmicas Chamada também de bombas deslocamentos não positiva esse tipo de máquina não são muito utilizados devidos o seu poder de deslocamento de fluido se reduz quando se há um aumento de resistência, outro motivo é a possibilidade de impedir completamente a saída do fluido em pleno regime de funcionamento da bomba. 1.2. Bombas hidrostáticas Esse tipo de bomba produz um fluxo de forma pulsativa e sem variação de pressão no sistema, por isso são muito…

centrífuga baseia-se, praticamente, na criação de uma zona de baixa pressão e de uma zona de alta pressão. Para o funcionamento, é necessário que a carcaça esteja completamente cheia de liquido e portanto, que o rotor esteja mergulhado no liquido. Devido à rotação do rotor, comunicada por uma fonte externa de energia(geralmente um motor elétrico), o liquido que se encontra entre as palhetas no interior do rotor é arrastado do centro para a periferia pelo efeito da força…

5 1. INTRODUÇÃO Uma turbina a vapor é um motor térmico rotativo, que já é utilizado há muito tempo. O aparecimento da primeira turbina a vapor de aplicação está associado aos engenheiros Carl Gustaf de Laval (1845-1913), da Suécia, e Charles Parsons (18541931), da Grã-Bretanha. Embora existam muitos outros engenheiros e cientistas, cujos nomes estão intimamente associados com o progresso das turbinas a vapor, coube ao americano George Westinghouse (1846-1914), quem adquiriu os…

Compressores rotativos Princípios de Funcionamento Nos compressores rotativos, os gases são comprimidos por elementos giratórios. Outras das particularidades destes tipos de compressores são por exemplo as menores perdas mecânicas por atrito, pois dispensam um maior número de peças móveis, a menor contaminação de ar com óleo lubrificante, a ausência de reações variáveis sobre as fundações que provocam vibrações, o fato de a compressão ser feita de um modo continuo e não intermitente, como

Formado por uma carcaça metálica e um corpo cerâmico revestido de materiais nobres, a peça tem preço elevado. Entenda por que isso ocorre. O catalisador é um dispositivo que compõe o sistema de exaustão dos veículos modernos, cuja função é transformar através de reação química, os gases nocivos em não nocivos. Construção • É formado por uma carcaça metálica • Suporte Cerâmico: Substrato cerâmico poroso revestido de Óxido de Alumínio e com metais catalíticos ativos (Platina, paládio, cério e

o sentido de rotação e a alocação dos componentes. Fig2 – Esboço do projeto. Como o projeto exige uma saída de torque a 90° em relação ao eixo de entrada, optamos por dois parares de engrenagem para compor a redução, sendo o primeiro par do tipo engrenagem cilíndrico de dente reto e o segundo de engrenagem cônica, também de dente reto. Cada par de engrenagens possui uma relação de redução que proporciona uma redução total de 4,5. Visando o menor desgaste do equipamento, as…

centrífuga através de palhetas e impulsores que giram no interior de uma carcaça estanque, jogando líquido do centro para a periferia do conjunto girante. Descrição Constam de uma câmara fechada, carcaça, dentro da qual gira uma peça, o rotor, que é um conjunto de palhetas que impulsionam o líquido através da voluta (Figura 2). O rotor é fixado no eixo da bomba, este contínuo ao transmissor de energia mecânica do motor. A carcaça é a parte da bomba onde, no seu interior, a energia…