Segurança No Setor Portuário

utilizado. Também: a especificação do tipo de carga que poderá ser transportada (mercadorias legalmente permitidas); especificação de portos e berços seguros (conforme doutrina internacional); especificação de calado par que o navio "sempre flutue em segurança"; eventual restrição quanto ao tipo de carga a ser transportada. Autorização de subafretamento – permite ao afretador subafretar o navio a terceiro. Porém, do ponto de vista da relação jurídica continua – o afretador –…

petroleiro do Porto. 1984 - Construção do armazém A-5. 1993 - No dia 25 de Fevereiro. com a aprovação da Lei nº 8.630, que dispõe sobre o regime jurídico da exploração dos portos organizados e das instalações portuárias, o ambiente institucional portuário é inteiramente alterado, modificando-se as estruturas organizacionais das companhias Docas. 1995 - É criado o OGMO (Órgão Gestor de Mão de Obra) no Porto de Fortaleza. 1996 - É feita a recuperação do mole do Titan. 2004 - A…

5% do PIB do Brasil e por 13,5% do seu PIB industrial, alem de ser grande geradora de emprego e renda. A questão cambial atingiu o setor automotivo em 2005, que de acordo com informações da ANFAVEA, embora as exportações de automóveis e peças tenham registrado um valor expressivo, estas perderam lucratividade nas vendas ao exterior. E desta forma as empresas do setor transferiam para o mercado interno as esperanças de recuperar rentabilidade. A perda de competitividade também é a…

1. Análise da Concorrência do setor (cinco forças Porter) Existem diversos tipos de concorrência no setor portuário, geralmente agrupados em três categorias principais: interportos, intraporto e intraterminal. A concorrência interportos existe quando dois ou mais portos competem pela movimentação de carga de e/ou para uma mesma área geográfica. O potencial de concorrência entre portos depende, em geral, do tamanho do mercado geográfico servido pelos portos em questão. A concorrência intraporto

bruto (PIB) do país e abrange principalmente os estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Aproximadamente 90% da base industrial paulista está localizada a menos de 200 quilômetros do porto santista. O Complexo Portuário de Santos responde por mais de um quarto da movimentação da balança comercial brasileira e inclui na pauta de suas principais cargas produtos como o açúcar, soja, cargas conteinerizadas, café, milho, trigo, sal, polpa cítrica, suco de…

5% do PIB do Brasil e por 13,5% do seu PIB industrial, alem de ser grande geradora de emprego e renda. A questão cambial atingiu o setor automotivo em 2005, que de acordo com informações da ANFAVEA, embora as exportações de automóveis e peças tenham registrado um valor expressivo, estas perderam lucratividade nas vendas ao exterior. E desta forma as empresas do setor transferiam para o mercado interno as esperanças de recuperar rentabilidade. A perda de competitividade também é a…

UNIVERSIDADE METROPOLITANA DE SANTOS FACCE [pic] GANHOS DE CAPACIDADE EM TERMINAIS PORTUÁRIOS Orientador: Prof. Henry Roberto Silva Santos 2003 TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO FACCE GANHOS DE CAPACIDADE EM TERMINAIS PORTUÁRIOS Orientador: Prof. Henry Roberto Silva Santos 2003 SUMÁRIO INTRODUÇÃO........................................................................................

Profª Ermelinda Giannini Teixeira dentro do seu quadro pedagógico realizou entre os seus alunos do Curso de Logística uma visita técnica ao Porto de Santos. O objetivo era atrelar o conhecimento acadêmico ao conhecimento prático, referenciando-se o sistema logístico portuário. Durante as atividades portuárias, os alunos puderam inicialmente ter um breve conhecimento teórico através de palestra realizada por parte dos representantes do Porto. Ainda neste, foi aberto espaço para que…

serviço competente que demostre grave e iminente risco para o trabalhador, poderáinterditar estabelecimentos, setor de serviço, máquina ou equipamento, ou embargar a obra. (CLT Artigo 161 inciso 3.4|3.6|3.7|3.8|3.9|3.10) Download NR-3 NR-4: Serviços Especializados em Engemharia de Segurança e em Medicina do Trabalho A NR 4 diz respeito aos Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho (SESMT)e tem como finalidade promover a saúde e proteger a…

5% do PIB do Brasil e por 13,5% do seu PIB industrial, alem de ser grande geradora de emprego e renda. A questão cambial atingiu o setor automotivo em 2005, que de acordo com informações da ANFAVEA, embora as exportações de automóveis e peças tenham registrado um valor expressivo, estas perderam lucratividade nas vendas ao exterior. E desta forma as empresas do setor transferiam para o mercado interno as esperanças de recuperar rentabilidade. A perda de competitividade também é a…