Prova Ferro Fundido

Pág. 3 2. RESULTADOS E DISCUSSÕES Pág. 5 3. CONCLUSÕES Pág. 7 4. BIBLIOGRAFIA Pág. 7 2 1. MATERIAIS E MÉTODOS EXPERIMENTAIS Para a realização dos tratamentos de normalização e recozimento foram utilizados dois corpos de prova de aço SAE 1045, sendo que foram realizados testes de dureza antes e depois de cada tratamento. Os cp’s foram identificados com a numeração 9 e 10, sendo realizado tratamento de normalização no cp 9 e de recozimento no cp 10. O tempo…

mais fácil na superfície e que os degraus de escorregamento ocorrem também na superfície, além do fato que a máxima tensão estará sempre posicionada em algum ponto da superfície. Contudo, trincas de fadiga também podem iniciar no interior do corpo de prova (em descontinuidades ou defeitos internos). Degraus de escorregamento sozinhos podem ser responsáveis pela nucleação de trincas ou estes podem interagir com defeitos estruturais ou geométricos para formar as trincas. Singularidades…

.....................................18 13. Espada reta de duplo fio ...............................................................................................18 14. Ferro meteórico ou sideral ............................................................................................19 15. Fabrica de ferro picticia ................................................................................................20 16. Vazamento de Metal líquido ...................................

dureza;  Aumento da resistência mecânica;  Melhora da ductilidade;  Melhora da usinabilidade;  Melhora de resistência ao desgaste;  Melhora de resistência ao calor;  Diagrama ferro-carbono  Reações eutética e eutetóide  Microestruturas características Definições  Entre as ligas metálicas, as ligas ferro-carbono são as mais importantes, porque são as mais utilizadas, quer nas condições naturais, quer quando submetidas a tratamentos térmicos.  Os aços são ainda as ligas…

.........................05 2.1.201 AÇOS E FERROS FUNDIDOS .............................................05 2.1.202 FERRO PUDLADO (OU FERRO DE LUPA) .........................06 2.1.203 FERRO DE PACOTE ............................................................07 2.1.204 FERRO ESPONJA ................................................................07 2.1.205 FERRO ELETROLÍTICO .......................................................07 2.1.206 FERRO LIGA ......................................

presente trabalho tem o intuito de discutir os resultados obtidos em ensaios realizados em três corpos de prova, de aço ferro-carbono, com a intenção de classificar o tipo de material. Sendo que o primeiro ensaio foi o de tração, depois dureza e em seguida o de metalografia. No o inicio do experimento imaginamos que se tratava de um aço com baixo teor de carbono, pois no ensaio de tração os corpos de prova tiveram um alongamento superior a 15%, no ensaio de dureza obtivemos resultados…

longo do eixo mais comprido de um corpo de prova. Normalmente a seção reta é circular, porém corpos de prova retangulares também são usados. Durante os ensaios, a deformação fica confinada a região central, mais estreita do corpo de prova, que possui uma seção reta uniforme ao longo do seu comprimento. O corpo de prova é preso pelas suas extremidades nas garras de fixação do dispositivo de testes. A máquina de ensaios de tração alonga o corpo de prova a uma taxa constante, e também…

de refino, o aço está pronto para ser “vazado” e solidificado. Esta etapa de solidificação chama-se lingotamento, o qual pode ser convencional ou contínuo. No lingotamento convencional, moldes metálicos (“lingoteiras”), feitos normalmente de ferro fundido, são utilizados na solidificação do aço que após completamente solidificado recebe o nome de lingote. Durante o resfriamento, o aço é cortado com dimensões padronizadas por tesouras, recebendo o nome de tarugo. Tanto o lingote quanto…

................. 4 2. RESUMO .......................................................................................................... 5 3. CONSTRUÇÃO CIVIL NO BRASIL ................................................................. 6 4. FERRO FUNDIDO ............................................................................................ 7 4.1 Estação da Luz ........................................................................................... 7 5. TÉCNICAS DE CONST. NO…

essencialmente por ferro e carbono, com percentagens deste último variando entre 0, 008 e 2,11%. Distingue-se do ferro fundido, que também é uma liga de ferro e carbono, mas com teor de carbono entre 2,11% e 6,67%. O carbono é um material muito usado nas ligas de ferro, porém varia com o uso de outros elementos como: magnésio, cromo, vanádio e tungstênio. O carbono e outros elementos químicos agem com o agente de resistência, prevenindo o deslocamento em que um átomo de ferro em uma…