PROJETOS DE ESTRADAS

45 PROJETO E CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS PROJETO GEOMÉTRICO DE VIAS 7 – PERFIL LONGITUDINAL 7.1 - INTRODUÇÃO O perfil de uma estrada deve ser escolhido de forma que permita, aos veículos que a percorrem, uma razoável uniformidade de operação. A escolha do perfil ideal está intimamente ligado ao custo da estrada, especialmente ao custo da terraplenagem. As condições geológicas e geotécnicas das áreas atravessadas pela estrada vão ter grande influência na escolha do perfil, pois envolvem a execução dos cortes e aterros e de serviços especiais de alto custo, como escavações em rocha, obras especiais de drenagem ou de estabilização de cortes e aterros. Nem sempre é possível reduzir a altura de um corte ou de um aterro, pois existem características técnicas mínimas que devem ser respeitadas (concordância com outras estradas, gabaritos mínimos de obras civis, cotas mínimas de aterros necessárias à colocação da estrada acima dos níveis de enchentes do local etc). Analogamente ao projeto em planta é sempre desejável que o perfil seja razoavelmente homogêneo, isto é, que as rampas não tenham grandes variações de inclinação e que as curvas de concordância vertical não tenham raios muito diferentes. Muitas vezes a existência de variações acentuadas na topografia da região atravessada obriga a execução de trechos de perfil com características técnicas bem diferentes. O perfil é representado sobre o desenvolvimento de uma superfície cilíndrica gerada por uma…

|[pic] |PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS | | |Departamento de Engenharia | | | …

......................... 3 2 OBJETIVO...................................................................................... 3 3 O PROJETO .................................................................................. 3 4 CARACTERÍSTICAS ..................................................................... 3 4.1 Curvas Horizontais Simples ........................................................... 4 4.2 Curvas Horizontais com Transição…

Projeto de Estradas É a fase de detalhamento do anteprojeto, ou seja, o cálculo de todos os elementos necessários à perfeita definição do projeto em planta,perfil longitudinal e seções transversais. O projeto final da estra é o conjunto de todos esses projetos complementado por memórias de cálculo, justificativa de soluções e processos adotados, quantificação de serviços, especificações de materiais, método de execução e orçamento. A PLANTA BAIXA DA PROJEÇÃO DA ESTRADA SOBRE O…

TRABALHO PRÁTICO DA DISCIPLINA PROJETO DE ESTRADAS Goiânia 2.º semestre / 2012 CONTEÚDO; I. Especificações II. Memorial de Cálculo III. Bibliografia Consultada IV. Projeto Geométrico em planta V. Projeto Geométrico em perfil I. Especificações CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PLANIMÉTRICAS Classe da rodovia de projeto I – B Pista simples (DNIT) Região Ondulada…

através de remuneração através de praças de pedágio. • DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes): Responsável pelas rodovias federais não concessionadas que atravessam os estado operando, com manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade e ampliação mediante construção de novas vias e terminais. • DER (Departamento de Estradas e Rodagens): Responsável por planejar, projetar, implantar, pavimentar, manter, operar e administrar as estradas de…

Pontifícia Universidade Católica de Goiás Departamento de Engenharia Engenharia Civil Projeto de Estradas AED PROGRAMA RODOVIDA CONSTRUÇÃO Aluno: Talles Muniz Silva Professor: Sérgio Botassi PROGRAMA RODOVIDA CONSTRUÇÃO Esse trabalho foi realizado mediante visita de caráter técnico, com algumas informações obtidas através do site e entrevista com a gerente de planejamento, Maria Aparecida Vaz Evangelista e do coordenador de estágios, Roni. …

através de remuneração através de praças de pedágio. • DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes): Responsável pelas rodovias federais não concessionadas que atravessam os estado operando, com manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade e ampliação mediante construção de novas vias e terminais. • DER (Departamento de Estradas e Rodagens): Responsável por planejar, projetar, implantar, pavimentar, manter, operar e administrar as estradas de…

INTRODUÇÃO A construção de uma estrada deve ser tecnicamente possível, economicamente viável e socialmente abrangente. Em todo projeto de engenharia, e em particular nos projetos de estradas, pode-se, em geral, optar entre diversas soluções. É decisivo para a escolha da solução final o critério adotado pelo projetista, a sua experiência e o seu bom senso. Deverá então o projetista escolher os traçados possíveis e, em seguida, compará-los entre si, atendendo a diversos critérios que…

CENTRO UNIVERSITÁRIO DE BRASÍLIA – UniCEUB FACULDADE DE TECNOLOGIA E CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS - FATECS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL PROJETO DE ESTRADAS DF-001 PROFESSOR: JAIRO FURTADO NOGUEIRA ALUNOS: CAIO RODRIGO FERREIRA WAGNER LUCAS BRASÍLIA - DF jUNHo, 2014 ÍNDICE APRESENTAÇÃO 3 MAPA DE LOCALIZAÇÃO 4 ESTUDO DE TRAÇADO 5 1.ESTUDO DE TRAÇADO 5 ESTUDO DE TRÁFEGO 6 2.1 ESTUDO DE TRÁFEGO 6 2.1.1INTRODUÇÃO 6 2.1.2 NÚMERO N DE REPETIÇÕES DA SOLICITAÇÃO DO…