Engenharia de Trafego

veículos que se destinam ao transporte, alternado ou simultâneo, de pessoas e carga; Tractores – veículos construídos para desenvolver um esforço de tracção, sem comportar carga útil; Especiais – veículos destinados ao desempenho de uma função específica, diferente do transporte normal de passageiros ou carga. 1.3. A via 1.3.1. Considerações Básicas Sobre o Projecto Geométrico O projecto geométrico deve ser adequado para o volume futuro estimado, para o tráfego diário e a hora de pico, para as características dos veículos e para a velocidade de projecto.  Deve ser seguro para os motoristas.  Deve ser consistente, evitar trocas de alinhamentos, etc.  Ser completo (sinalização e controle).  Ser económico (em relação ao custos iniciais e custos de manutenção).  Além de:  Ser esteticamente agradável para os motoristas e usuários,  Trazer benefício sociais e não agredir o meio ambiente. 1.3.2. Classificação das Vias Quanto ao gênero Aerovias Dutovias; Engenharia de tráfego - Aula 1- 2º semestre - 2013 8 de 12 Ferrovias; Hidrovias; e Rodovias. Quanto à espécie Urbana: dentro da área urbana. Interurbana: ligando duas áreas urbanas, pertencentes ao mesmo município. Metropolitanas: contidas numa região metropolitana. Rurais: com os dois extremos localizados fora das áreas urbanas. Quanto à posição Disposição espacial na malha viária e posição relativa aos núcleos urbanizados ou pólos de…

Agradecimentos Temos como prioridade agradecer a Deus, o dador da vida. Agradecemos também a direcção do complexo escolar politécnico Elsa mina especificamente a área de construção civil pela disponibilidade e tempo concedido na elaboração deste projecto, a todos aqueles que directa ou indirectamente contribuíram para a elaboração deste projecto, ao nosso tutor Hélder Jaime Bunga, ao professor e coordenador de construção civil José Miguel, e a todos integrantes do grupo. …

1. Memória descritiva e Justificativa 1.1. Preâmbulo O trabalho consistiu na projecção de um troço de estrada. O projecto foi executado com base nas “Normas de Traçado”, Junta Autónoma de Estradas (JAE), bem como no material de apoio às aulas teóricas e práticas da cadeira Vias de Comunicação. A apresentação do projecto consta de uma Memória Descritiva e Justificativa das soluções adoptadas para as várias componentes do projecto, com a referência a aspectos não…

pretende-se calcular qual é a força limite aplicável para levar à completa plastificação do elemento. 2 - INTRODUÇÃO Este tipo de barreira surgiu, principalmente, da vontade de se desenvolver uma política de maior segurança rodoviária e, neste caso também, de maior economia global em relação aos sistemas em uso. Concebida e largamente utilizada nos EUA e já consagrada também na Europa, esta barreira, que se apresenta agora no nosso País, é de comprovada eficácia, quer quanto à…

tabelado e aceite para diferença de inclinação entre o bordo exterior e o eixo da estrada ∆iMIN - valor mínimo tabelado e aceite para diferença de inclinação entre o bordo exterior e o eixo da estrada δ - diferença de inclinação entre os bordos de intradorso e extradorso xxii A Drenagem Superficial e o seu Impacto Funcional e Estrutural na vida dos Pavimentos Rodoviários ABREVIATURAS ASTM - American Society of Testing Materials BNP - British Pendulum Number CD -…

o NCSS desenvolve e mantém seis conjuntos de dados, que são o registro de caracterização de solos (SCR), registro de unidades de mapeamento (MUR), registro das unidades taxonômicas (TUR), banco de dados geográficos de levantamento de solos (SSURGO), banco de dados geográficos estadual (STASTGO) e banco de dados geográficos nacional (NATSGO). Cada um destes conjuntos foi desenvolvido para uma proposta ou necessidade específica (Lytle, 1993, 1999). Cabe ressaltar que nenhum dos sistemas…