Privatização Vale Do Rio Doce

inflação que havia atingido patamares elevados no final da década de 1980 e início da década de 1990, mas isso durou pouco tempo. Ao mesmo tempo, o governo passou a incentivar os investimentos externos no Brasil mediante incentivos fiscais e privatização das empresas estatais. No entanto, estes investimentos chegaram um pouco mais tarde, dado o receio dos investidores frente à instabilidade econômica do país naquele momento. O processo acelerado de abertura econômica, mais intenso…

1. A COMPANHIA Criada em 1942, durante o governo de Vargas, a companhia Vale Do Rio Doce (CVRD), representava os interesses nacionais na exploração das minas de ferro de Minas Gerais, a expansão da base industrial brasileira era um dos pilares da política desenvolvimentista de Vargas, que visava à industrialização no país. A CVRD desenvolveu um processo de gestão extremamente burocrático, tendo como conseqüência: oportunidades de negócio perdidas, além disso, as decisões…

Resumo de Estudo de caso Roger Agnelli e a CVRD Criada em 1942, durante o governo de Vargas, a companhia Vale Do Rio Doce (CVRD), representava os interesses nacionais na exploração das minas de ferro de Minas Gerais, a expansão da base industrial brasileira era um dos pilares da política desenvolvimentista de Vargas, que visava à industrialização no país. A CVRD desenvolveu um processo de gestão extremamente burocrático, tendo como conseqüência:…

Brasil possui uma das maiores reservas de água doce do mundo, e parte dessa riqueza disponível ao homem se encontram nos rios. Entretanto, nos dias atuais a qualidade e a quantidade da água é preocupação de toda a população humana, devido sua escassez por falta de preservação dos mananciais e uso inadequado dos mesmos. Objetivo O presente trabalho tem como finalidade compreender o uso e a gestão da água pelos gurutubanos que vivem às margens do rio Gorutuba, em Janaúba/MG. Materiais e…

Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral. A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Porto Feliz ao porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do interior para o porto e diminuir os custos de exportação. O governo imperial, no entanto, não apoiou o…

moderada; • Os custos se tornam altos para grandes distâncias; • Tempo de entrega confiável; • Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso; e • Integra todos os estados brasileiros. 2.1.2 – Infraestrutura de Relevância 2.1.3 – Privatização do Transporte Rodoviário A partir de 1990, diversas estradas passaram a ser administradas por empresas particulares, através do sistema de concessões. As concessionárias em troca de promoverem melhorias nas estradas (manutenção da…

4 1. ANÁLISE DO CASO 1.1 Questão 01 - A privatização da CVRD foi um processo conturbado. Quais os argumentos utilizados a favor e contra a desestatização dessa organização? Argumentos a favor: O Estado usava os recursos advindos dos impostos arrecadados para o se desenvolver e crescer economicamente. A CVRD adquiriu várias empresas dentro e fora do Brasil, em negócios de transações bilionárias em conjunto com alguns países orientais, como a China, chegando a ficar entre as…

argumentação de que quanto menor a participação do Estado na economia, maior é o poder dos indivíduos e mais rapidamente a sociedade pode se desenvolver e progredir, buscando um Bem-Estar Social.Esse tipo de pensamento pode ser representado pela privatização e pelo livre comércio. No sistema neoliberal, onde a pressão é forte para reduzir os gastos do Estado, diminuindo os impostos e contribuições sociais, as vítimas da redução dos gastos são os serviços sociais. O resultado é: baixa a…

Usina de Monlevade pela Belgo-Mineira 60 O Estado Novo (1937 – 1945) e o desenvolvimento da siderurgia brasileira 62 Criação do Plano Siderúrgico Nacional 62 Criação da CSN - Companhia Siderúrgica Nacional 64 Criação da Companhia Vale do Rio Doce 67 Criação da Acesita 68 Criação da ABM – Associação Brasileira de Metalurgia, Materiais e Mineração 69 A entrada do Brasil na 2ª Guerra Mundial e a deposição de Vargas 70 Parte 2 Impulso Desenvolvimentista: de Dutra ao…

ônibus e caminhão. Segundo a ANTT, existem cerca de 130 mil empresas de transporte de cargas no Brasil com mais 1.6 milhões de veículos que oferecem trabalho, diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas. Segundo a COPPEAD, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o transporte corresponde a 6% do PIB nacional.Na logística o transporte rodoviário é uma das áreas mais importantes. Segundo a COPPEAD, os custos com transporte chegam a 60% dos custos logísticos e a redução de…