Pneu Construção Civil

INTRODUÇÃO Desde os tempos mais primórdios, a atividade humana interfere diretamente no meio ambiente. A construção civil destaca-se entre os ramos da atividade humana por gerar grande impacto ambiental, uma vez que consome diversos recursos naturais não renováveis e gera inúmeros tipos de resíduos na atmosfera.

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL ASFALTO-BORRACHA Disciplina: Introdução à Pesquisa Professor: Andrei Luiz Lodéa Acadêmico(s): Adriana Grando de Oliveira e Vanessa Orsolin Passo Fundo, junho de 2011 1 PROBLEMA DA PESQUISA O asfalto-borracha é uma técnica utilizada desde 1960 em países estrangeiros como os Estados Unidos da América. No Brasil esta técnica ainda não é muito utilizada, sendo que no Rio

elemento de transporte primário ou mesmo avião para uma fonte secundária um veículo de transportes ou depósitos local. Pode descarregar e carregar contâiners, organizar materiais pesados em grandes depósitos, movimentação de cargas pesadas na construção civil e as conhecidas pontes rolantes ou guindaste móvel são muito utilizados nas indústrias de laminação e motores pesados. Embora exista uma grande variedade de guindastes em uso, essas máquinas podem ser divididas em dois…

materiais pneumáticos em rodovias? 3 Justificativa Tendo em vista o grande número de pneus descartados no meio ambiente, procura-se uma maneira de utilizar este material, de forma a minimizar os impactos ambientais causados pelo mesmo. Observando isso será feita uma pesquisa buscando soluções para encontrar um método a ser utilizado na fabricação de pavimentação asfáltica, onde será realizada a moagem da borracha do pneu, a qual é posteriormente adicionada na mistura do ligante do…

FABRICAÇÃO DE PAVIMENTOS INTERTRAVADOS DE CONCRETO UTILIZANDO RESÍDUOS DE RECAUCHUTAGEM DE PNEUS FIORITI, César Fabiano (1); AKASAKI, Jorge Luis (2); INO, Akemi (3) (1) (2) (3) Doutorando em Ciências da Engenharia Ambiental; e-mail: cffioriti@hotmail.com Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo – USP Professor Doutor, Departamento de Engenharia Civil; e-mail: akasaki@dec.feis.unesp.br Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira, Universidade Estadual Paulista –

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL GEOTECNIA I MURO DE ARRIMO ALUNA: LITIAN PINHEIRO DE JESUS PROFESSOR: MURILO PACHECO Estruturas de Contenção Muros de Arrimo CONTEÚDO 1. Definição 2. Tipos de Muros 2.1. Muros de Gravidade 2.1.1. Muros de alvenaria de pedra 2.1.2. Muros de concreto ciclópico ou concreto gravidade 2.1.3. Muros de gabião 2.1.3.1. Muros em fogueira…

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Programa de Graduação em Engenharia Civil CONCRETO COM REJEITOS SUSTENTÁVEIS Eduardo de Angelis Bahia Hugo de Azevedo Amaral Paiva João Otávio Teixeira Lara Matheus Diniz Mourthé Matheus Soares Figueiredo Paulo Henrique Ramos Ribeiro Roberto Pompeu Canton Belo Horizonte 2013 Eduardo de Angelis Bahia Hugo de Azevedo Amaral Paiva João Otávio Teixeira Lara Matheus Diniz Mourthé Matheus Soares…

Borracha Introdução A construção civil se caracteriza pela modificação da paisagem, consumo de recursos naturais renováveis e não renováveis, levando à geração de resíduos sólidos e emissões de gases a atmosfera com impactos sobre o meio ambiente, à qualidade de vida da população e à infra-estrutura existente. CONCEITO A utilização de resíduo de borracha na área da construção civil tem proporcionado estudos com objetivo de contribuir para as possíveis vantagens no uso deste, como…

Alane Caroline Oss Ingrid Weisheimer Karina Arcolezi Noemi Marinho Soraya Bennert Reutilização de pneus inservíveis na produção de massa asfáltica – Asfalto Ecológico Escola Estadual 29 de Novembro Tangará da Serra, 2014 Alane Caroline Oss Ingrid Weisheimer Karina Arcolezi Noemi Marinho Soraya Bennert Reutilização de pneus inservíveis na produção de massa asfáltica – Asfalto Ecológico Escola Estadual 29 de Novembro Tangará da Serra, 2014

resistência, qualidade - e os custos, tanto de fabricação como de manutenção, tornou-se necessário pesquisas para modificarem os materiais utilizados nas pavimentações asfálticas. O benefício ecológico, ao proporcionar um destino satisfatório aos pneus inutilizados, bem como a melhoria técnica e eficiência na utilização da borracha proporciona ao ligante asfáltico. (MARTINS, 2004). 1.1 Camadas do asfalto: 1.1.1 Sub-leito: O sub-leito é a área de fundação do pavimento. Quando o local a…