Perda De Carga Linear

..... 20 2.6 TUBO DE PITOT ....................................................................................................................................... 24 2.7 PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA................................................................................................................ 29 2.8 PERDA DE CARGA LOCALIZADA ................................................................................................................. 34 2.9 LEVANTAMENTO EXPERIMENTAL DA CURVA DE

apartamentos por andar, cada apartamento possui 2 quartos: - Dados fornecidos pelo projeto, em virtude da disposição física das instalações: .AS = 2,5 m (altura de sucção) .AR = 15,0 m (altura de recalque) .Comprimento linear de tubulação de sucção = 5,0 m .Comprimento linear de tubulação de recalque = 18,0 m .Diam. Tubo de sucção = a definir (através de cálculo) .Diam. Tubo recalque = a definir (através de cálculo) .Vazão requerida = 3,5 m³/h .Potência disponível…

do fluido, tamanho da tubulação 9tanto comprimento como diâmetro), características do fluido (densidade, viscosidade, presença de condensado no gás, presença de gases em líquidos voláteis), condições de processo (temperatura, pressão estática, perda de carga permanente, pulsações na linha), acidentes da tubulação (redução, expansões, cotovelos, conexões, elementos provocadores de distúrbios.) Enfim, a presença ou não dessas propriedades e características, torna a vazão do fluido bem…

percorridos pelas ações até os apoios da estrutura e que permita também representar a resposta não linear dos materiais. No mesmo tópico denominam-se os elementos estruturais esclarecendo que as estruturas podem ser idealizadas como a composição de elementos estruturais básicos, classificados e definidos de acordo com a sua forma geométrica e a sua função estrutural. Esses elementos estruturais são: Elementos lineares; Vigas; Pilares; Tirantes; Arcos; Elementos de superfície; Placas;…

freqüências múltiplas inteiras da freqüência fundamental (50 ou 60 Hz) na qual | | |opera o sistema de energia elétrica. Estes harmônicos distorcem as formas de onda da tensão e corrente e são oriundos de | | |equipamentos e cargas com características não-lineares instalados no sistema de energia. | | | | |…

para formas de onda quaisquer. Desvantagens do baixo fator de potência (FP) e da alta distorção da corrente Esta análise é feita partindo-se de 2 situações. Na primeira supõe-se constante a potência ativa, ou seja, parte-se de uma instalação ou carga dada, a qual precisa ser alimentada. Verificam-se algumas conseqüências do baixo FP. Na segunda situação, analisando a partir dos limites de uma linha de transmissão, verifica-se o ganho na disponibilização de energia para o consumo.…

trabalho. Este tipo de modelo requer uma metodologia específica para extracção de parâmetros e consequentemente um sistema de teste e medida. Os filtros de Kalman surgem nesta tese como uma solução para estimação de estados da bateria, como o estado de carga. Os resultados obtidos revelam a validade do caminho percorrido e abrem portas para mais estudos. Palavras Chave Veículos Eléctricos Híbridos, Vehicle-to-Grid, Modelação de baterias, Filtros de Kalman v Conteúdo 1…

encontram mais próximas do limite de saturação. Os Quadros 6.1 e 6.2 listam as principais características dos diversos métodos. Todos os métodos apresentados no Quadro 6.1 podem ser resolvidos também através da análise estatística da regressão (linear ou não linear). Estes métodos são encontrados em um grande número de programas de computador comercialmente disponíveis. Sempre que possível, deve-se adotar a análise da regressão, que permite a incorporação de uma maior série histórica,…

tal forma que a carga elétrica é feita fluir ao longo de um caminho fechado (um circuito), geralmente com o objetivo de transferir-se energia e executar alguma tarefa útil. Há componentes elétricos os mais variados, encontrando-se em um circuito elétrico não raro peças como resistores, capacitores, indutores, transformadores e interruptores. Os circuitos eletrônicos usualmente contêm componentes ativos, geralmente semicondutores, os quais caracterizam-se pelo funcionamento não linear.…

TEÓRICA O experimento de Perda de carga distribuída consiste em medir e analisar as perdas de carga distribuída que ocorrem em uma tubulação. Através das variações na pressão e vazão que são medidas e analisadas obtém-se a perda de carga, sendo a variação da velocidade (no caso deste experimento) o principal fator que proporciona a variação desses valores, consequentemente o valor da perda de carga também é alterado. “A perda de carga distribuída pode ser definida como sendo a perda de…