Inovações tecnológicas

começar a ser utilizada. INOVAÇÃO NO SETOR DE SERVIÇOS Ônibus elétricos sem fios começam a rodar na Coréia Apenas entre 5% e 15% da estrada é realmente eletrificada, dependendo da exigência de potência dos motores - nesta foto um dos OLEVs roda na estrada de testes dentro do instituto. Eletricidade sem fios Os primeiros ônibus elétricos sem fios estão saindo dos laboratórios na Coreia do Sul. Depois de testados no campus do Instituto KAIST, os ônibus ganharam uma "estrada eletrificada" para rodar por um trecho de 24 quilômetros, transportando passageiros na cidade de Gumi. A grande novidade é que os ônibus elétricos não precisam parar para recarregar suas baterias - a energia elétrica é suprida continuamente pelo ar, por meio de um campo magnético criado por cabos instalados sob o asfalto. A tecnologia, batizada de OLEV (On-line Electric Vehicle), também já está sendo testada em trens elétricos sem fios. Cada OLEV - serão dois nesta fase dos testes - receberá cerca de 100 kW (136 HP) a uma frequência de 20 kHz. Segundo os engenheiros do KAIST, a eficiência na transmissão da energia da estrada eletrificada para os ônibus é de 85%. Para manter as baterias dos ônibus elétricos sem fios carregadas não é preciso colocar cabos na estrada toda - é suficiente fornecer energia entre 5% e 15% do percurso, dependendo das paradas e das inclinações da via. A prefeitura de Gumi já encomendou 10 novos ônibus elétricos sem fios, que deverão começar a rodar até…

redução dos níveis de emissões, sem perda no desempenho, segurança, confiabilidade e manutenção dos demais atributos aplicados aos veículos hoje em circulação. Neste estudo veremos os benefícios que o hibrido pode trazer para um desenvolvimento sustentável visando a sociedade, e também permitindo uma maior economia de combustíveis fósseis. Momento Histórico O 1º carro híbrido foi desenvolvido por Ferdinand Porsche em 1901. Porsche trabalhava na…

ESTUDO DA VIABILIDADE DO EMPREGO DOS ÔNIBUS MOVIDOS A MOTORES HÍBRIDOS NO TRANSPORTE PÚBLICO URBANO EM CURITIBA. Frederico Keller; José L. Dias; Nicolas W. Maschio e Ricardo S. Borges1. RESUMO O setor de transporte é atualmente um dos pilares principais da economia e desenvolvimento industrial de um país (ARIOLI, LINDAU e NODARI, 2010, p.2). Porém, seu uso gera diversas consequências negativas ao meio ambiente, como a poluição sonora e emissão dos gases do efeito estufa (GEE). Devido a…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA MÁQUINAS ELÉTRICAS I A ALTERNATIVA DO USO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS NO TRANSPORTE PÚBLICO DA GRANDE VITÓRIA Hermano Lucas Pereira da Silva / hermano1928@hotmail.com Lucas Gusman Hoffman / hoffman.lucas@hotmail.com Renan Coutinho Pin / renan.pin@hotmail.com Ronimar Espindula Volkers / ronivolkers@gmail.com JUNHO/2011 Trabalho apresentado à disciplina Máquinas Elétricas I ministrada pela Profª.…

SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO .......................................................................................................3 2 PROBLEMATICA ...................................................................................................4 3 JUSTIFICATIVA DE PESQUISA ...........................................................................5 4 OBJETIVO DE PESQUISA.................................................................................. 6 5…

toda sociedade. Ônibus elétrico: é um ônibus que utiliza tecnologia similar a de um trólebus. A diferença é que ele é capaz de gerar sozinho (com a ajuda de um motor a diesel) a energia necessária para se locomover, diferente dos trólebus que necessitam de uma rede elétrica. A tecnologia utilizada nos híbridos para controlar a aceleração, a velocidade e o sistema de freios é mais moderna. A partida é dada utilizando um motor a diesel, e depois disso o ônibus utiliza o motor elétrico…

de rodar 34,5 km/l com um litro de combustível e emitir apenas 69 gramas de CO2 (dióxido de carbono) por quilômetro rodado. O ar comprimido é armazenado quando se alcança a velocidade de 70 km/hora. No deslocamento o motorista pode usar o motor a explosão ou apenas o ar comprimido. O sistema também armazena energia durante as desacelerações e frenagens. Figura 4. Esquema de um motor de um carro movido a ar comprimido. Carros elétricos Um carro elétrico é movido por um motor…

Esse modelo de liteira foi feito de acordo com as gravuras de Debret, dá década de 1820. Eram usadas pelas famílias de ricos fazendeiros nas viagens da cidade do Rio de Janeiro até os engenhos de cana de açúcar Os primeiros ônibus do Rio de Janeiro O primeiro serviço de ônibus efetivo no Rio de Janeiro surgiu em julho de 1838, com dois carros de dois pavimentos. A Companhia de Ônibus, concessionária do serviço, foi criada por iniciativa de Aureliano de Sousa e Oliveira Coutinho,…

eficientes e produzem menos dióxido de carbono do que os movidos à gasolina. Há também os motores elétricos que são limpos, porém não são plenamente satisfatórios, pois não possuem autonomia suficiente e necessitam ser recarregados. Nesse contexto é que se encaixa o automóvel híbrido, que combina duas unidades motrizes diferentes (o motor elétrico e o motor movido a combustível) para que haja trabalho em parceria, extraindo ao máximo os benefícios de ambos em prol de uma tecnologia…

RESUMO A proposta desse estudo foi analisar o ônibus como meio de transporte na cidade de São Paulo com a finalidade de explicar sua importância atual e explorar algumas opções sustentáveis. Para esse fim, foi desenvolvido um levantamento de dados atuais da SPTRANS e Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET), com o objetivo de descrever a situação na qual o transporte coletivo municipal se encontra especificamente o Ônibus, e uma pesquisa sobre as opções sustentáveis. Para…