Onde Se Utiliza Motor Sincrono

técnicas e equipamentos utilizados. A pesquisa consiste em expor os modelos mais utilizados e de maior relevância considerando instrumentos, padrões e equipamentos divididos em robôs industriais, motores, servo drives, cinemática, PLCs e modelagem de programação. Palavras-chave: pesquisa; robôs; motores; servo; cinemática; PLC; programação. 5 LISTA DE TABELAS E FIGURAS Figura 1: Identificação de Juntas e Elos…

consiste de muitas espiras em série e em paralelo formando conjuntos de bobinas. O conjunto das bobinas num gerador é chamado enrolamento, que é montado em torno de um núcleo de aço silício (material ferromagnético) e que constitui a chamada armadura, onde é induzida a força eletromotriz (tensão). O campo magnético produzido no gerador da figura 2.4.1 é criado por um ímã permanente. Nos geradores comerciais, o campo magnético é criado por um eletroímã alimentado por uma fonte de…

T. Domingues - Máquinas Elétricas – Faculdade Pio Décimo MÁQUINAS SÍNCRONAS 2 2.2 - DESCRIÇÃO FÍSICA 2.2.1 - ESTATOR O estator da máquina síncrona é muito semelhante ao de um motor de indução. É cilíndrico, vazado, maciço ou composto de chapas laminadas (aço silício) dotadas de ranhuras axiais onde é alojado o enrolamento do estator. As chapas possuem características magnéticas de alta permeabilidade, criando um caminho magnético de baixa relutância para o fluxo, diminuindo assim

translação do Planeta Terra e gradientes de temperaturas. A energia eólica é conhecida pelo homem há mais de 3000 anos e seu aproveitamento ocorre por meio da conversão da energia cinética de translação em energia cinética de rotação. Para tanta utiliza-se turbinas eólicas, também denominadas aerogeradores, para a geração de eletricidade, ou cataventos (e moinhos), para trabalhos mecânicos como bombeamento d’água. O vento é uma fonte de energia limpa, e em geral, o uso do vento para…

tenderam a se miniaturizar, foi onde veio a necessidade de uma aglomeração mais compacta entre os componentes e peças formadoras do circuito eletrônico. Os circuitos começaram a ser aglomerados em placas com furos, onde de um lado se inseriam as pernas dos componentes e na outra face eram soldados os fios das conexões. O equipamento fabricado é basicamente composto por duas partes, um circuito de controle, no caso a placa de circuito eletrônico, e o circuito de potência, onde vão os…

INTRODUÇÃO Motores elétricos são parte importantíssima do processo produtivo industrial, não só no Brasil como no mundo. Base de um sem número de equipamentos e facilidades como gerador de força motriz, o parque dos motores elétricos é responsável pelo consumo de um terço de toda a energia ofertada no país. E num cenário onde a eficiência energética torna-se tão presente, uma vez que a energia elétrica é a solução viável para a substituição de energias 'sujas' como as por queima de…

OBJETIVOS o SENSOR DE TENSÃO: oReceber o sinal de tensão do gerador síncrono o SENSOR DE CORRENTE: oFazer aquisição do sinal de corrente do motor de indução DIAGRAMA ELÉTRICO CIRCUITOS DE ALIMENTAÇÃO  CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO Vcc • Fornecerá uma tensão simétrica Vcc = +15V, -Vcc = -15V e neutro • Protegerá contra inversão de polaridade (diodos D1 e D2) CIRCUITOS DE ALIMENTAÇÃO  CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO Vcc1 • Utiliza o CI DCP011515CBP (conversor Boost DC/DC) • Fornece uma…

contínua e as máquinas de indução (assíncronas), as máquinas síncronas podem ser utilizadas tanto como motores como geradores. Devido a razões construtivas e ao seu custo maior em relação às máquinas de indução, elas são entretanto mais utilizadas como geradores. Como motores elas são em geral utilizadas em altas potências (acima de 600 CV), onde apresentam vantagens importantes em relação aos motores de indução. Por outro lado, máquinas síncronas a imãs permanentes vem tendo uma…

Universidade Federal do Rio de Janeiro 2012 ESTUDO DA VIABILIDADE DO USO DE ALTERNADORES COMO MOTORES EM VEÍCULOS ELÉTRICOS Windson Braga Pereira PROJETO SUBMETIDO AO CORPO DOCENTE DO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA DA ESCOLA POLITÉCNICA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE ENGENHEIRO ELETRICISTA. Aprovado por: ____________________________________________ Prof. Luís Guilherme Barbosa Rolim, Dr.-Ing.

Rotativa: Motor Trifásico..................................................................9 FIGURA 02 Esquema Simplificado de um Motor Trifásico...............................................10 FIGURA 03 Rotor de polos Salientes..................................................................................13 FIGURA 04 Rotor de Polos Cilíndrico ...............................................................................13 FIGURA 05 Transito de Potência no Alternador Síncrono...........