Desenvolvimento de alternativas logísticas para o escoamento de granéis sólidos no estado do pará: aplicação da modelagem e simulação na tomada de decisões.

comboio projetado para navegar no rio Tocantins significa cerca 400 caminhões a menos nas estradas. Este alternativo sistema de transporte será o foco de nosso estudo. O barramento do rio Tocantins na cidade de Tucuruí, a despeito de ser importante aparato gerador de energia elétrica e conseqüentemente produtor de riquezas, se constitui em intransponível obstáculo à navegação fluvial, de sorte que se faz necessário o transbordo de toda carga que se pretenda transportar por aquela via para vencer o desnível ocasionado pela barragem. O Governo Federal empreende esforços no sentido de concluir a construção de sistema de eclusas que vão proporcionar o fluxo contínuo de transporte de carga através do rio. Entretanto, a despeito das obras das eclusas haverem iniciado juntamente com a construção da barragem, o fato é que ainda no final do ano de 2005 não estão concluídas e o horizonte para sua conclusão não está muito claro, estimando-se sua conclusão em um prazo “não menor do que dois anos” (KELLERMANN, 2005). Segundo Caixeta-Filho e Gameiro (2001), O transporte fluvial normalmente se caracteriza pela movimentação de cargas volumosas de baixo valor agregado, a baixas velocidades, sendo o mais indicado para movimentações em longas distâncias e apresentando o menor consumo de combustível. Em condições semelhantes de carga e distância, um conjunto de barcaças consome menos da metade do combustível requerido com um comboio ferroviário. Poucas…

do Instituto Federal de Educação, Ciências e Tecnologia de Goiás – IFG – Campus Goiânia. Goiânia 2013 CARACTERIZAÇÃO A S.O.S Júlio é uma empresa de pequeno porte especializada em auto-socorro de veículos e transporte de máquinas pesadas. Esta conta com 3 (três) caminhões, plataforma e asa-delta, sendo 2 (dois) para transporte de veículos e 1 (um) para transporte de veículos e máquinas de pesadas. Com mais de 10 (dez) anos no mercado a mesma foca seus…

Municípios: Prefeitura Municipal de Vargem Grande Paulista – coleta, transporte e disposição final de lixo domiciliar. Prefeitura Municipal de Jandira – coleta, transporte e disposição final de lixo domiciliar e hospitalar e locação de caminhões e máquinas. Prefeitura Municipal de Itapevi – locação de caminhões, máquinas e locação de veículos utilitários. A disposição final dos resíduos domiciliares e hospitalares são encaminhados para uma empresa terceirizada que faz todo tratamento…

Distribuição e revenda da Coca- Cola Sistema de Distribuição Intensiva Visa colocar o produto no maior número possível de pontos de venda e é adequado para produtos de alto consumo, de compra frequente e preços unitários relativamente baixos. Disponibilizar o produto onde os consumidores esperam encontrá-lo é fundamental para bens de conveniência, pois é muito comum o consumidor trocar de marca caso não encontre aquela marca desejada. Os pontos de venda podem…

da filial brasileira da Coca-Cola Indústrias Ltda (RJ) o “concentrado” da sua linha de refrigerantes, adiciona-se água, açúcar, gás carbônico, e obtém-se os xaropes e os refrigerantes engarrafados. A fase de distribuição é a parte mais importante da operação da franquia, por atender a diversos tipo de pontos de venda, que são classificados nos seguintes canais: mercado frio (bares, lanchonetes), mercado do lar (supermercados, mercearias) e mercado especial (escolas, indústrias, clubes).…

distribuição de produtos de venda nacional exige muito trabalho. O programa de compartilhamento de frota entre a Ambev e outras empresas do segmento de alimentos e bebidas é uma forma inteligente de atingir resultados e ajudar o meio ambiente. A iniciativa da Ambev reduz os custos com combustível, a emissão de C02 e, consequentemente, os impactos ambientais. “Desde o início desse sistema, no ano passado, conseguimos reduzir 4 mil toneladas de emissões de carbono com uma economia de 1,5…

ANÁLISE ECONÔMICA PARA AQUISIÇÃO DE CAMINHÕES EDIMAR BADIA, JEANCARLO PELINSON. UTFPR, Câmpus Pato Branco PR CEP: 85503390 – rodovia PR 469, Km 1. Email: edimar_badia@hotmail.com e jeancarlopelinson@hotmail.com José Donizetti de Lima, Dr. Eng. UTFPR, Câmpus Pato Branco PR CEP: 85503390 – rodovia PR 469, Km 1. Email: donizetti@utfpr.edu.br 1. Introdução Uma empresa no ramo dos transportes está querendo aumentar e ao mesmo tempo renovar um pouco sua frota. A empresa JDP…

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO PIAUÍ CENTRO DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA MANUTENÇÃO EM EQUIPAMENTOS PESADOS E CAMINHÕES: PRINCIPAIS CUSTOS E SOFTWARE DE CONTROLE E GESTÃO DA FROTA ALEXANDRE MOURA ANDRADE Teresina 2013 INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO PIAUÍ CENTRO DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA MANUTENÇÃO EM EQUIPAMENTOS PESADOS E CAMINHÕES: PRINCIPAIS CUSTOS E SOFTWARE DE CONTROLE E GESTÃO DA FROTA ALEXANDRE MOURA…

determinado processo produtivo foi realizado e é apresentado na forma de um gráfico (abaixo): ------------------------------------------------- Como parte integrante de sua análise, você deve determinar se existe algum intervalo para o qual o gráfico seja decrescente, e informá-lo. ------------------------------------------------- Resposta | a. | O gráfico não possui intervalos onde ele seja decrescente. | | b. | O gráfico possui o intervalo, que é dado por -2 ≤ x ≤ 2 | |…

envolvidos no empreendimento são: Xxxxxx, brasileiro, casado, pai de uma filha de 6 anos, residente em Araraquara, SP. Especialista em transporte intercontinental e rodoviário pela empresa ......... situada ......... Xxxxxx casado, pai de uma filha de 11 anos, residente em Atibaia, SP Supervisor de frota da empresa Xxxxxxx. Suas atribuições envolvem responsabilidade pela manutenção preventiva e corretiva de 25 veículos leves e 21 veículos pesados em quatro bases em um raio de 300…