Nissan Comunicação Integrada

UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP INSTITUTO DE CIÊNCIAS SOCIAIS E COMUNICAÇÃO – ICSC CURSO DE ADMINISTRAÇÃO APS - ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS BRASÍLIA – DF 2013 TEMA: Gestão de Suprimentos, sua Inter-relação com a Administração de Produção e Logística: um estudo em uma empresa de porte (pequeno ou médio). Atividades Práticas Supervisionadas – trabalho apresentado como exigência

gestão, que abrange (BITTENCOURT, 2006):  A própria estrutura organizacional deve funcionar como um diferencial competitivo, por sua dinâmica, sua linha de atuação, suas políticas e seus perfis de dominância interna, preferivelmente integrada - lideranças e bases produtivas;  Cada um dos colaboradores destas organizações devem estar conscientes de que, com suas atitudes, comportamentos e posturas devem agregar valores significativos ao resultado final;  Nestas…

INSTITUTO DE CIÊNCIAS SOCIAIS E COMUNICAÇÃO - ICSC CURSO DE ADMINISTRAÇÃO APS - ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS SÃO PAULO - SP 2013 Título: A ORGANIZAÇÃO COMO FUNÇÃO ADMINISTRATIVA: BRISTOL-MYERS SQUIBB LTDA. Subtítulo: Um estudo sobre a estrutura organizacional e o processo de decisão de uma empresa

Tabela II – Lista de publicações pesquisadas por montadora. Montadora Citações Montadora Citações Montadora Citações 86 8 3 Toyota Chrysler Audi 31 5 2 Ford VW Land Rover 23 5 2 GM Volvo Fiat 14 4 2 Honda Jaguar BMW 8 3 2 Nissan Renault Aston Martin 8 3 2 Mercedes Benz Mazda Porsche Nota-se o alto número de publicações relativas à Toyota. A empresa é reconhecida pela indústria como sendo um modelo de referência na gestão da qualidade dos…

influenciou a competitividade do produto nacional, cujo design e qualidade eram inferiores aos dos veículos importados. A abertura do mercado proporcionou a instalação de novas montadoras no país, a saber: PSA (Peugeot e Citröen), Renault, Honda, Toyota, Nissan e Mitsubishi, que passaram a competir nacionalmente com as tradicionais montadoras que já existiam no País (Fiat, Ford, _________________________________ RAI - Revista de Administração e Inovação, São Paulo, v. 4, n. 1, p.…

ou de fontes secundárias, abrange toda a bibliografia já tornada pública em relação ao tema de estudo, desde publicações avulsas, boletins, jornais, revistas, livros, pesquisas, monografias, teses, material cartográfico, etc., até meios de comunicação orais: rádios, gravações em fitas magnéticas e audiovisuais: filme e televisão (LAKATOS; MARCONI, p.183, 1991). A aplicação do questionário tem por finalidade avaliar o quanto o marketing digital tem impactado no comportamento do…

Natureza” 1.3 Estratégias para atingir os objectivos As estratégias para atingir estes objectivos dividem-se por diversas áreas e são, resumidamente as seguintes; 1 Localização: Zona industrial do Norte de Portugal, perto de vias de comunicação viárias, ferroviárias e marítimas. Factores determinantes da localização: abastecimento, laboração, distribuição, acesso a fornecedores ou clientes, encargos de transporte e preços locais dos factores de produção 2 Estratégia de…

influenciou a competitividade do produto nacional, cujo design e qualidade eram inferiores aos dos veículos importados. A abertura do mercado proporcionou a instalação de novas montadoras no país, a saber: PSA (Peugeot e Citröen), Renault, Honda, Toyota, Nissan e Mitsubishi, que passaram a competir nacionalmente com as tradicionais montadoras que já existiam no País (Fiat, Ford, _________________________________ RAI - Revista de Administração e Inovação, São Paulo, v. 4, n. 1, p.…

ser construído um outro edifício, em que, através da aliança RENAULT/NISSAN, vão ser fabricadas baterias de iões de lítio, de última geração, para equipar os veículos Nissan movidos a energia eléctrica. 2.3. HISTÓRIA E CRONOLOGIA DA C.A.C.I.A. A C.A.C.I.A. SA nasceu em 1979 quando a Régie National des Usines Renault comprou a Fábrica de Automóveis de Portugal (FAP), no lugar da Junqueira, em Aveiro, e que está integrada na estrutura industrial do grupo RENAULT. A sua actividade…

corporações, que não se dispersaram pelo globo, mas sim se concentraram nas metrópoles. O segundo aspecto da internacionalização no período fordista, tem intima relação com o primeiro, a nova divisão internacional do trabalho. As facilidades de comunicação, transporte e informação desta época (1960 – 1970) fizeram com que as multinacionais instalassem fábricas em países do terceiro mundo. A Volkswagen, por exemplo, instalou fábricas na Argentina, Brasil (três), Canadá, Equador,…