Multimodal Rodoviario

Transporte Multimodal II O transporte multimodal é o nome dado à utilização de diversos meios de transporte com o objetivo de diminuir custos, tempo e o impacto ambiental causado pelos deslocamentos. Em logística discutimos muito esse assunto no transporte de cargas, especialmente para longas distâncias. Sabemos que no Brasil as rodovias são utilizadas para todo tipo de transporte, seja de curta ou longa distância. No entanto, já sabemos que esta não é a opção ideal, pois o transporte…

João Alberto Valério Franco Junior CABOTAGEM: MODAL PROMISSOR NO CENÁRIO NACIONAL ALTERNATIVA VIÁVEL AO MODAL RODOVIÁRIO 1 INTRODUÇÃO 1.1- A navegação de cabotagem é uma alternativa viável para a transferência do transporte de cargas do modal rodoviário, bem como observa-se sua crescente expansão no cenário nacional, depois de décadas em declínio. Para a economia brasileira a cabotagem é de suma importância, faltando

exemplo a seguir e responda às questões: “Quatro bacias hidrográficas – Madeira, Araguaia-Tocantins, São Francisco e Tietê-Paraná – conectam, de forma multimodal (especialmente a hidroferroviária), cerca de 150 milhões de hectares agriculturáveis, do Brasil Central ao portos de exportação e centros de consumo. Esses longos trechos multimodais, utilizando o caminhão na ponta de origem, conduzem o desenvolvimento sustentado a longas faixas do território nacional, fomentando a…

irrigação; Vias navegáveis, portos, rios e canais. B) Transportes Infraestrutura viária; Rodovias, ferrovias, metrovias, aerovias, hidrovias; Terminais modais e multimodais; Sistemas e métodos viários; Operação, tráfego e serviços de transporte rodoviário, ferroviário, metroviário, aeroviário, fluvial, lacustre, marítimo e multimodal; Técnica e economia dos transportes; Trânsito. Projeto de Estradas I: Planejamento de uma via. Classificação das vias. Projeto geométrico de…

disponibilidade de meios de transporte de boa qualidade para pessoas e cargas, envolvendo nível de serviço, flexibilidade, tarifas acessíveis e contribuição para a redução do impacto ambiental; (b) funcionamento eficiente dos portos e conexões com os modais rodoviários, ferroviários e aéreos, além de integração com os respectivos terminais; (c) oferta de serviço de transporte de cargas, com matriz que possibilite a intermodalidade com menores custos operacionais, aumento da eficiência…

Matriz de transporte da soja no Brasil, Argentina e EUA - 2001. Fonte: Associação Nacional de Exportadores de Cereais (ANEC) (2005). O custo do frete por tonelada de grãos em geral, em trecho médio de mil quilômetros é de US$ 32,00 pelo modal rodoviário; US$ 15,00 a US$ 18,00 por ferrovia e apenas US$ 7,00 a US$ 8,00 na hidrovia (Dalto; Saliby, 2001). No caso dos sojicultores, o valor do frete chega a representar 30% do preço recebido, segundo um levantamento realizado em…

mercadorias. 2. Desenvolvimento O primeiro passo a ser definido no processo logístico do comércio exterior é a definição do modal de transporte. As exportações podem ser concretizadas através dos seguintes modais de transporte: marítimo, aéreo, rodoviário, ferroviário e fluvial, sendo que transporte marítimo representa mais de 90% das operações brasileiras de exportação. O fator custo representa o principal item para determinar o modal de transporte a utilizar na exportação, sendo que…

totalmente o transporte ferrovia, com a recuperação das ferrovias e equipamentos e conclusão de alguns ramais importantes entre Guairá (PR)- Cascavel (PR)- Guarapuava (PR) e Curitiba (PR) a Paranaguá (PR). Outro meio de transporte e o rodoviário mas utilizado no mundo inteiro, tanto para cargas como para passageiros. O transporte aquático é um sistema de transporte utilizado pelo ser humano desde o inicio da civilização por ser barato, seguro e grande capacidade de…

TOTAL). NOS EUA, A ATIVIDADE MOVIMENTA ENTRE 9 E 10% DO PIB DA SUA ECONOMIA COMO UM TODO. SEGUNDO LIMA (2006), NO BRASIL, O TOTAL DOS CUSTOS DE TRANSPORTE DE CARGA REPRESENTA CERCA DE 7,5% DO PIB. O AUTOR AINDA DIZ QUE NO PAÍS, O TRANSPORTE RODOVIÁRIO SE APRESENTA COMO O PRINCIPAL MEIO DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS. E QUE ESSE TIPO DE TRANSPORTE É AQUELE QUE PODE SER REALIZADO POR ESTRADAS, RODOVIAS, RUAS E OUTRAS VIAS, PAVIMENTADAS OU NÃO, COM O INTUITO DE MOVIMENTAR MATERIAIS,…

custos logísticos, 3,5% do faturamento e tem papel preponderante na qualidade dos serviços logísticos, impactando diretamente no tempo de entrega, confiabilidade e segurança dos produtos. Qual o melhor modal? São basicamente cinco os modais: rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. Para o transporte de mercadorias, cada modal possui suas vantagens e desvantagens. Para cada rota há possibilidade de escolha e esta deve ser feita mediante análise profunda dos custos e…